GM Groundhog Day : les véhicules électriques Bolt sont à nouveau rappelés après que le concessionnaire n’a pas réparé les ceintures de sécurité

Le véhicule électrique a été initialement rappelé en décembre 2022 en raison d’un problème avec le prétensionneur de ceinture de sécurité.

Juste au moment où vous pensiez que l’histoire de la Chevrolet Bolt EV de première génération ne pouvait pas être pire, General Motors a publié un autre rappel, touchant cette fois un total de 6 614 exemplaires construits au cours des années modèles 2017-2023.

Les modèles Bolt EV concernés ont été fabriqués entre le 11 octobre 2016 et le 25 octobre 2022, et selon le constructeur automobile de Détroit, ces véhicules avaient déjà été rappelés en raison d’un prétensionneur de ceinture de sécurité qui pouvait se déployer et de fibres enflammées dans les tapis à proximité dans le B -pilier, ce qui pourrait provoquer un incendie. Le premier rappel a été émis en décembre 2022 et concernait environ 140 000 véhicules électriques Bolt en Amérique du Nord.

En août de cette année, un employé de GM a soumis une préoccupation au programme Speak Up For Safety de l’entreprise, révélant que 66 véhicules impliqués dans le rappel initial chez Simpson Chevrolet d’Irvine n’avaient pas été réparés. Le constructeur automobile a ouvert une enquête le 10 octobre 2023 et a conclu que le concessionnaire n’avait peut-être pas effectué la réparation liée au rappel.

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Bien que l’avis de rappel de GM adressé à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indique que 6 614 véhicules sont « potentiellement impliqués », il note que les véhicules électriques Bolt dont les réparations précédentes ont été effectuées par un concessionnaire autre que Simpson Chevrolet d’Irvine ne sont pas concernés par le rappel.

GM n’est au courant d’aucune plainte ou incident associé à cette panne.

Les propriétaires des modèles Bolt EV concernés seront informés du rappel à partir du 29 janvier 2024. Il leur sera conseillé d’emmener leur véhicule électrique chez un concessionnaire à proximité pour une inspection et les réparations nécessaires. L’inspection portera sur les prétensionneurs de ceintures de sécurité avant gauche et droit et, si nécessaire, une tôle sera installée sur le tapis à proximité de « l’échappement » du prétensionneur. Certains véhicules peuvent également nécessiter l’installation d’un couvercle de prétensionneur.