GM arrête les ventes de certains Chevy Silverado et GMC Sierra 2024 sur des toits divisés

GM suspend les ventes de certains GMC Sierra et Chevrolet Silverado 2024 en raison de trous qui se sont formés dans leurs toits

General Motors a suspendu les ventes de certaines camionnettes pleine grandeur, dont le Chevrolet Silverado 2024 et son homologue GMC Sierra, en raison d’un problème avec les panneaux de toit fissurés.

Bien que la garantie couvre une réparation temporaire, certains Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2024 présentent des fissures près des faîtes de leur toit. En raison de sa hauteur et de sa proximité avec la moulure, les premiers signes de fissuration peuvent être difficiles à remarquer.

Nous avons contacté GM qui a confirmé le problème. « Nous pouvons confirmer qu’un petit nombre de camionnettes Chevrolet Silverado et GMC Sierra pourraient avoir été fabriquées avec un défaut de panneau de toit divisé. La vente est suspendue le temps que les véhicules concernés soient identifiés et réparés », a déclaré un porte-parole de GM à Carscoops.

Bien qu’aucun autre détail n’ait été partagé, il semble que la fissuration pourrait provoquer des déchirures et permettre à l’air de passer à travers la tôle, d’après des photos partagées par gm-trucks.com. Si cela se produisait, cela pourrait compromettre le confort des occupants, soulever des inquiétudes quant à la résistance aux intempéries des camions et affecter les composants électroniques à proximité du trou.

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Photos du Bulletin de service technique (BST) via GM Trucks

Il n’est pas encore clair si le problème aura un impact sur l’intégrité structurelle de la cabine du camion, mais on estime que 3 067 camions pourraient être concernés par ce problème.

Les rapports indiquent que le problème a entraîné la suspension des ventes de tous les véhicules qui n’ont pas encore été vendus. Pour ceux qui ont déjà un Sierra ou un Silverado 2024 dans leur entrée, il existe également une solution qui sera couverte par la garantie.

Malheureusement, la réparation semble impliquer une quantité de travail raisonnable et nécessitera qu’un technicien GM retire toute moulure intérieure de la garniture de toit et ressoude la déchirure. La section sera ensuite repeinte et un matériau anticorrosion sera appliqué sur le joint pour éviter la rouille. Cette solution peut également être appliquée aux véhicules présents sur les lots des concessionnaires.

Jusqu’à présent, General Motors n’a pas émis de rappel officiel. Il n’est pas encore clair si le problème affecte les camions lourds, les camions standards ou les deux types, mais nous avons contacté General Motors pour plus d’informations et mettrons à jour cette histoire en conséquence.