Ford réduit de moitié la production du F-150 Lightning d’ici 2024 alors que la demande de véhicules électriques diminue

Le marché des véhicules électriques n’a pas connu une croissance aussi rapide que prévu par Ford

Ford reconsidère ses plans de production pour le F-150 Lightning 2024, et son usine de Dearborn produira 1 600 camions par semaine, au lieu des 3 200 qu’elle espérait initialement produire.

Cette décision intervient alors que Ford reconsidère ses ambitions électriques. En plus de réduire ses objectifs de production pour ses véhicules électriques, le constructeur automobile réduit également ses dépenses consacrées aux véhicules électriques et réduit la taille d’une usine de batteries qu’il est actuellement en train de construire dans le Michigan.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que la demande de véhicules électriques n’avait pas augmenté autant que prévu par l’entreprise, rapporte Bloomberg. Il a imputé aux prix élevés et à l’infrastructure de recharge inadéquate le fait d’avoir éloigné les consommateurs du marché.

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Aunque los estudios sugieren que los vehículos eléctricos están cada vez más cerca de ser asequibles para los clientes, siguen siendo más caros que los vehículos de combustión interna en un momento en que los pagos mensuales y los precios promedio de las transacciones son notablemente altos en toda l’industrie. Cela a fait que les prix sont devenus la principale préoccupation des consommateurs sur le marché des véhicules électriques, dépassant les infrastructures de recharge et l’anxiété liée à l’autonomie.

En plus des plans de production révisés pour le F-150 Lightning, Ford ralentit également la construction de la Mustang Mach-E au Mexique. L’entreprise a déclaré qu’elle continuerait à « adapter la production à la demande des clients ».

Bien que la croissance du marché des véhicules électriques ait été plus lente que prévu par les constructeurs automobiles, le marché continue de croître. Par exemple, novembre a été le meilleur mois de ventes pour le F-150 Lightning, dont Ford a livré 4 393 unités à ses clients. Même si les livraisons du camion ont été faibles au troisième trimestre 2023, elles ont été artificiellement déprimées par les fermetures d’usines pour cause d’agrandissement et les retards attribués aux « contrôles de qualité », un problème avec lequel Ford est aux prises ces derniers temps.

La décision du constructeur automobile de reconsidérer ses objectifs de production pour 2024 intervient également peu de temps après le lancement du Tesla Cybertruck. Cependant, avec la gamme de camions en acier inoxydable qui continue de s’élargir, on ne sait pas exactement à quel point cela sera une préoccupation pour le F-150 Lightning.