Ford Canada affirme qu’elle est à court d’utilisateurs précoces de véhicules électriques et se concentre désormais sur les consommateurs de masse.

Bev Goodman, PDG de Ford Canada, affirme qu’il sera beaucoup plus difficile de convaincre les consommateurs du marché de masse d’acheter un véhicule électrique.

Il n’y a pas si longtemps, il semblait que les constructeurs automobiles nord-américains ne parvenaient pas à fabriquer suffisamment de véhicules électriques pour répondre à la demande, mais au cours des derniers mois, les choses ont changé. Selon Bev Goodman, PDG de Ford Canada, cela est dû au fait que le marché est à court d’adoptants précoces et que les constructeurs automobiles doivent maintenant conquérir les consommateurs du marché de masse.

Parlant spécifiquement de l’adoption des véhicules électriques au Canada, Goodman a déclaré que la plupart des consommateurs ne s’inquiètent pas d’être les premiers de leur quartier à posséder un véhicule électrique, mais plutôt d’avoir un véhicule offrant une expérience de conduite fluide. Elle dit que c’est « la partie vraiment, vraiment difficile du mouvement (vers l’électrification) que nous devons faire ».

« Il y a un an et demi, nous ne pouvions pas construire suffisamment de véhicules électriques », a déclaré Goodman lors du congrès. nouvelles automatiques Forum canadien du commerce de détail. « Il y a maintenant des cas où les stocks s’accumulent sur certaines gammes de véhicules, et il y a aussi des cas où nous avons le mauvais inventaire aux mauvais endroits. »

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Selon Joe McCabe, PDG d’AutoForecast Solutions, « tous les premiers utilisateurs ont acheté leur objet brillant », notant que les consommateurs réguliers sont plus exigeants et ne sont pas disposés à payer les mêmes primes que les premiers utilisateurs. Il estime que la résolution des problèmes liés aux prix, à l’anxiété liée à l’autonomie, à l’approvisionnement en matériaux de batterie et à la disponibilité des infrastructures sera essentielle pour stimuler les ventes.

Le gouvernement canadien devrait bientôt introduire un mandat de vente qui exigera que les véhicules zéro émission représentent 60 % des ventes de véhicules neufs d’ici 2030 et 100 % en 2035. McCabe ne pense pas que les constructeurs automobiles atteindront ces objectifs, et Goodman croit que les constructeurs automobiles beaucoup de travail les attend s’ils veulent atteindre ces objectifs.

Ford Canada s’attend à ce que les ventes de véhicules électriques de toutes ses marques atteignent 13 % en 2024, contre environ 10 % cette année. Au fur et à mesure de la transition vers les BEV, Ford continuera à proposer une variété d’options de groupes motopropulseurs différentes.

« Nous continuons d’investir massivement dans les véhicules ICE et les véhicules électriques hybrides, ainsi que dans les véhicules électriques hybrides rechargeables, offrant ainsi aux clients les options de propulsion dont ils ont réellement besoin et qu’ils souhaitent », a déclaré Goodman.