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Fisker a annoncé qu’elle commencerait la semaine prochaine sa première mise à jour logicielle en direct (OTA) de 2024 pour le SUV tout électrique Fisker Ocean. La mise à jour Ocean OS 2.0 OTA inclut des améliorations des performances et du groupe motopropulseur, des améliorations de SolarSky, une gestion améliorée de l’énergie et d’autres améliorations de l’expérience utilisateur. La mise à jour sera disponible pour les propriétaires sur tous les marchés de lancement de Fisker en Amérique du Nord et en Europe.
À partir de la semaine prochaine et jusqu’en février, la société s’attend à ce qu’Ocean OS 2.0 soit disponible pour les propriétaires via une séquence de trois mises à jour OTA. Cette mise à jour OTA continue fait suite à la version 1.11 publiée en décembre 2023. Des mises à jour OTA supplémentaires sont prévues tout au long de 2024.
Ocean OS 2.0 contient les mises à jour suivantes :
Nouvelles fonctionnalités:
– Répartition du couple avant/arrière révisée: Sur les modèles de transmission intégrale à double moteur Fisker Ocean (One, Extreme et Ultra), le rapport de répartition de la puissance entre les roues avant et arrière passe de 50:50 à 45:55. Cette mise à jour améliore les performances de traction et de maniabilité, rendant l’Océan encore plus sportif et dynamique dans les modes de conduite Fun et Hyper.
– Rétention automatique du véhicule : Le maintien automatique du véhicule (AVH) remplace la fonction Hill Hold existante de l’Ocean, augmentant le temps de maintien du véhicule pour améliorer la facilité et le confort du conducteur. AVH active les freins lorsque le véhicule est à l’arrêt et ne les desserre que lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur pour commencer à déplacer le véhicule. Cette amélioration a été motivée par les commentaires des clients : le Hill Hold existant a été conçu pour maintenir la pression de freinage pendant env. 2 secondes et AVH maintient désormais la pression de freinage jusqu’à ce que le conducteur soit prêt à déplacer le véhicule.
– Mise à jour SolarSky : Sur les modèles Extreme et One, un nouveau compteur d’énergie SolarSky dans le menu Charge/Puissance de l’écran tactile central indique la quantité de charge solaire fournie au véhicule.
– Atténuation du balancement de la remorque : Ce système de contrôle de stabilité neutralise le balancement de la remorque, rendant le remorquage plus sûr et plus détendu.
– Nettoyage du disque de frein : Par temps pluvieux, le système de freinage nettoie automatiquement et imperceptiblement l’eau des surfaces des disques de frein pour améliorer la réponse du freinage.
– Contrôles de délai d’attente: Les commandes de temps de veille sur l’écran tactile central permettent aux conducteurs de régler la durée pendant laquelle le système d’infodivertissement reste en mode veille, réduisant ainsi l’utilisation de la batterie et augmentant l’autonomie du véhicule. Les conducteurs peuvent connaître des temps de démarrage du véhicule plus longs lorsque le temps d’attente est réduit, afin de bénéficier de cette consommation d’énergie réduite.
– Profils de conducteur : Plusieurs conducteurs peuvent enregistrer leurs préférences, leurs paramètres de confidentialité et de confort dans leurs propres profils utilisateur, y compris les paramètres de climatisation et audio.
Amélioration des performances:
– Amélioration de la gestion de l’énergie et de la rétention d’énergie.
– Réduction de la perte d’état de charge (SoC) en stationnement
– Modifications de l’étalonnage du chauffage et du refroidissement de la cabine pour améliorer le désembuage
– Amélioration des performances de chauffage/refroidissement en mode Ground
– Les mises à jour OTA peuvent être installées pendant que le véhicule est branché (remarque : la charge s’arrête pendant la mise à jour du logiciel).
– Réglage audio révisé pour améliorer la réponse des basses sur Extreme/One
– Améliorations des performances du trousseau, pour améliorer la réponse.
– Amélioration de la précision des mesures de déplacement
– Amélioration de la précision de la mesure de la consommation d’énergie.
La société prévoit de poursuivre son approche rigoureuse en matière de mises à jour logicielles, en utilisant un plan de déploiement progressif pour mettre en œuvre les commentaires des clients des versions précédentes et tester minutieusement le canal OTA.
L’Ocean Extreme a une autonomie EPA de 360 kilomètres et une autonomie WLTP de 707 km/439 kilomètres britanniques. Le Fisker Ocean a l’empreinte carbone publiée la plus faible de tous les SUV électriques, consommant plus de 110 livres. Fabriqué à partir de matériaux recyclés et biosourcés, il est construit dans une installation neutre en carbone et intègre des panneaux solaires sur le toit, ajoutant jusqu’à 2 400 km d’autonomie par an.