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Ferrari a signé mardi un protocole d’accord avec le fournisseur de batteries SK On pour le développement futur de batteries.
Les deux sociétés s’associeront pour « explorer de nouvelles possibilités et solutions potentielles pour faire progresser la technologie cellulaire », selon un communiqué de presse de SK On. Cela s’ajoute à un accord de fourniture de batteries existant depuis 2019, dans le cadre duquel SK On fournit des batteries pour les hybrides rechargeables de Ferrari.
Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano
SK a initialement fourni des batteries pour la Ferrari SF90 Stradale et son dérivé cabriolet SF90 Spider, ajoutant les 296 GTB et 296 GTS en 2021 et 2022, respectivement. Avant cela, Ferrari avait lancé un ballon pionnier pour la technologie hybride sous la forme de l’édition limitée LaFerrari.
Les dirigeants de Ferrari ont discuté des hybrides comme alternative aux véhicules électriques, affirmant que les modèles entièrement électriques seraient trop exigeants pour la marque. En 2016, le président de Ferrari, Sergio Marchionne, a qualifié l’idée d’une Ferrari électrique de « concept obscène ». Mais en 2018, il a changé d’avis et a alors déclaré que « si une supercar électrique est construite, alors Ferrari sera la première ».
Ferrari SF90 Araignée
Ferrari devrait désormais lancer son premier véhicule électrique en 2025, mais il s’agira probablement d’un SUV plutôt que d’une supercar. On ne sait pas si les batteries de ce modèle proviendront de SK, qui possède des usines en Géorgie qui approvisionnent plusieurs constructeurs automobiles, ainsi que d’une coentreprise BlueOval SK dans le Kentucky qui construira des cellules pour les véhicules électriques Ford de nouvelle génération.
Quelles que soient les batteries qui propulseront les prochaines Ferrari électriques, le patron de la marque a récemment promis dans une interview à CNBCque « les voitures électriques ne sont pas silencieuses » et qu’elle travaille sur « des signatures sonores pour ses véhicules électriques ». Espérons quelque chose d’un peu plus sophistiqué que la voix grinçante et vibrante que Dodge a préparée pour sa puissante voiture électrique.
