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Un nouveau rappel affectant 614 supercars Ferrari SF90 est suffisamment inquiétant pour que le constructeur automobile souhaite que les propriétaires cessent de les conduire.
24 octobre 2023 à 14h00
Une panne dans le tuyau d’alimentation en huile qui alimente le turbocompresseur de la Ferrari SF90 a provoqué un nouveau rappel affectant 614 unités du modèle hybride rechargeable. Ferrari pense que ce problème pourrait être présent dans chacune de ces hypercars. En conséquence, le constructeur automobile a demandé aux propriétaires de s’abstenir de conduire leur véhicule jusqu’à ce qu’un concessionnaire puisse remplacer le tuyau problématique.
Fait intéressant, Ferrari affirme avoir rencontré le problème « lors d’un (a) examen de pré-production d’un nouveau véhicule en juillet 2023 ». Il ne dit pas de quel véhicule il s’agissait, mais a confirmé dans les documents de rappel de la NHTSA qu’il partage le même tube de distribution d’huile de turbocompresseur que le SF90.
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Le véhicule d’essai a commencé à fuir de l’huile en raison d’une « encoche » inattendue dans le tuyau, qui, selon Ferrari, n’aurait pas dû être là. Bien que la fuite d’huile puisse potentiellement provoquer un risque d’incendie, aucun incendie n’a été signalé dans ce cas. Alors que la fuite d’huile se poursuivait, un témoin de pression d’huile s’est allumé et a affiché un message « performances moteur limitées ».
C’est ce à quoi les propriétaires de SF90 peuvent s’attendre si leur tuyau commence à fuir, mais à ce stade, ils ne devraient de toute façon pas les conduire. Si Ferrari parvient à ses fins, elle remplacera tous les tuyaux d’huile non conformes avant que quiconque n’ait un problème. Selon leur présentation, ils n’ont eu aucun cas d’incendie, d’incident, de blessure ou de décès à la suite de ce problème.
Il est même allé jusqu’à dire qu’il n’avait bénéficié d’aucune réclamation au titre de la garantie. Comme prévu, cela affecte à la fois le SF90 Stradale standard et le SF90 Spider des années modèles 2022 à 2024. Les véhicules fabriqués après le 20 septembre 2023 sont exempts de ce défaut. Les propriétaires qui souhaitent confirmer s’ils possèdent ou non une unité concernée peuvent contacter leur concessionnaire Ferrari local ou la NHTSA.
