Examen pratique de la caméra embarquée Garmin Mini 2

Garmin m’a envoyé cette caméra embarquée pour la tester, mais c’est tout. Il n’y a aucun parrainage ni obligation de consulter le numéro avant sa publication. Je teste, j’écris… Fin.

J’ai reçu un tas de caméras embarquées lorsque j’ai annoncé ma mise à niveau L’unité Guide d’achat avec tests pratiques. Ce Garmin est, de loin, le plus simple donc il semblait logique de commencer par là. Les guides d’achat seront mis à jour au fur et à mesure, mais vous pouvez consulter ce que nous avons jusqu’à présent : ici et ici.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, le Mini2 Il n’est pas beaucoup plus gros que mon pouce, ce qui est bien puisque le plus gros appareil que j’ai reçu fait presque la taille de mon avant-bras. Même avec sa petite taille, il a toujours une résolution de 1080p à 30 images par seconde, une commande vocale et une connectivité Wi-Fi. Il peut être utilisé seul ou vous pouvez connecter sans fil plusieurs Mini 2 à l’une des plus grandes caméras embarquées de Garmin pour créer plusieurs canaux vidéo avec plus d’enregistrement de données.

J’ai gardé cette caméra embarquée aussi basique que possible, en utilisant la prise 12 volts pour l’alimenter et une application sur mon iPhone pour la contrôler et visionner la vidéo. Je l’ai collé sur mon pare-brise avec un tampon collant de la taille d’un nickel, je l’ai ciblé en utilisant le streaming vidéo sur mon iPhone et j’étais prêt à partir.

Il Caméra embarquée Garmin Mini 2 Il commence à enregistrer lorsque la voiture démarre et s’éteint lorsque l’alimentation est coupée de la prise 12 volts. Dans ma voiture, c’est dès que le contact est coupé. Comme je savais que j’allais tester plusieurs unités, je n’ai pas pris le temps de glisser le câble sous la garniture intérieure et de le laisser pendre de manière précaire à la console centrale comme un monstre complet.

À part quelques bips de temps en temps, tu oublierais le mini 2 existence assez rapidement. J’ai monté le mien devant le rétroviseur côté passager. Depuis le siège du conducteur, c’était invisible. Je suppose que les voituriers et les techniciens de service ne le remarqueraient pas non plus et la carte micro SD, j’en ai utilisé une de 16 Go, enregistrerait environ 45 minutes de manigances s’ils le souhaitaient. Il existe également un capteur G qui bloquera les clips vidéo s’il détecte un incident.

Les vidéos incluses proviennent directement de la caméra et le seul montage que j’ai effectué était la durée. Tu veux vraiment regarder tout mon voyage de retour chez Trader Joe’s ?

Pendant la journée, la vidéo est suffisamment claire pour que vous puissiez distinguer les plaques d’immatriculation si je suis à moins de 20 pieds de l’autre voiture. La nuit, vous ne pouviez pas distinguer les plaques d’immatriculation à moins d’être à quelques mètres du pare-chocs de la personne, assise à un feu rouge. Mais ce que nous recherchons vraiment, c’est de voir qui va où, de quelle couleur était le feu de circulation, des éléments fondamentaux pour déterminer qui était en faute. Cela livre facilement ce jour ou cette nuit.

Au moment où j’écris ceci, le Garmin Mini 2 coûte 99 $ chez la plupart des détaillants en ligne. Pour cent dollars, cela semble être une assurance bon marché pour prouver ce qui s’est passé lors d’un accident de voiture. Il propose également un enregistrement audio, donc si vous laissez le contact pendant un contrôle routier, il l’enregistrera également. J’ai coupé le son parce que personne ne veut m’entendre chanter avec Tim Armstrong pendant que je conduis.

Dans l’ensemble, cette caméra embarquée reçoit un grand bravo de ma part. Bien qu’il s’agisse probablement de la caméra de tableau de bord la plus légère que j’ai jamais possédée ou que je testerai, sa construction et ses matériaux de haute qualité signifient que je n’aurai pas à m’inquiéter de sa durabilité dans des conditions météorologiques extrêmes ici à Las Vegas, et elle fait tout ce que j’attends. .