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Quel constructeur automobile a rappelé près de 150 000 véhicules électriques américains ?
Quelle génération achète le plus de véhicules électriques ?
Voici notre retour sur la semaine inversée, ici même sur Green Car Reports, pour la semaine se terminant le 22 mars 2024.
Un premier essai de la Volkswagen ID.4 2024, avec une bien meilleure interface d’infodivertissement et un peu plus d’accélération complétant un ensemble d’attributs par ailleurs déjà excellent, nous a montré que l’ID.4 est désormais l’acte d’ouverture des véhicules électriques VW plus modernes. c’était censé l’être à l’origine.
Audi SQ6 E-tron 2025
Dans un aperçu de l’Audi Q6 E-Tron 2025, nous avons vu la promesse du premier véhicule électrique Audi entièrement conçu et le mieux exécuté, en partie grâce à la nouvelle plate-forme EPI qu’il partage avec le Porsche Macan EV.
Green Car Reports a également conduit le Lexus RX 450h+ 2024 et a constaté qu’il avait une autonomie utilisable uniquement en mode électrique et une conduite confortable, mais qu’il était assez cher et peu impressionnant dans son interface d’infodivertissement.
BMW Vision Nouveau concept Classe X
BMW a offert un premier aperçu d’un autre concept qui présente sa prochaine génération de véhicules électriques. La BMW Vision Neue Klasse
Les règles du DOE et de l’EPA finalisées cette semaine donnent aux constructeurs automobiles un peu plus de flexibilité pour se conformer aux règles en attente pour les années modèles 2027 à 2032. L’EPA estime qu’environ 56 % de véhicules électriques seront nécessaires d’ici 2032, ainsi qu’au moins 13 % de véhicules rechargeables. hybrides.
Adaptateur Rivian NACS
Rivian a confirmé qu’en avril, il commencerait à expédier des adaptateurs NACS qui, avec des mises à jour de l’interface, permettront aux propriétaires de planifier des voyages en voiture avec les stations Tesla Supercharger comme points de référence. Il double également presque le nombre de chargeurs rapides auxquels les conducteurs Rivian peuvent accéder via l’interface.
Alors qu’elle cherche à vendre un stock d’environ 4 700 véhicules, Fisker a arrêté la production de son Ocean EV. Dans le même temps, il a confirmé « un engagement de financement » pouvant atteindre 150 millions de dollars, a déclaré qu’il continuait de négocier avec un autre constructeur automobile (apparemment Nissan) pour un partenariat stratégique et qu’il poursuivait un modèle de concession franchisée.
pêcheur océanique
Shell a annoncé cette semaine son intention d’abandonner certaines stations-service au profit de la recharge des véhicules électriques. Elle a également annoncé son intention d’augmenter le nombre de Bornes de recharge pour véhicules électriques qu’elle exploite, de 54 000 actuellement à 200 000 d’ici 2030.
Une demande de brevet récemment déposée par GM suggère que le constructeur automobile envisage des cellules de batterie avec des formes de type Lego qui pourraient permettre un refroidissement plus facile dans les configurations de batteries. On ne sait pas si une telle idée est sérieuse ou non, car GM est en train de développer des cellules de poche grand format pour sa famille Ultium EV et s’est engagé à utiliser des cellules cylindriques pour certains futurs véhicules électriques.
Genesis GV60 2024
Près de 150 000 véhicules électriques de Hyundai, Kia et Genesis ont été rappelés aux États-Unis plus tôt cette semaine en raison d’un problème électronique qui pourrait entraîner la panne des batteries de 12 volts pendant la conduite. Il fait suite à un rappel international et c’est le même composant qui pourrait provoquer une perte de puissance soudaine.
L’ancien président Donald Trump a déclaré qu’il appliquerait un droit de douane de 100 % sur les voitures fabriquées au Mexique par des entreprises chinoises et destinées à être vendues sur le marché américain, a-t-il déclaré samedi dans un discours de campagne. Trump a également semblé une fois de plus se moquer des véhicules électriques en les qualifiant de courte portée et de trop chers.
Course dans le désert Mercedes-Benz Vision EQXX
Dans une nouvelle gamme de véhicules électriques dans le désert d’Arabie Saoudite et dans une exécution efficace de son concept de conception et d’ingénierie EQXX, Mercedes-Benz a montré des gains substantiels non seulement grâce à l’utilisation d’une pompe à chaleur de nouvelle génération, mais également grâce à un toit ouvrant, signe qu’il pourrait y en avoir. Après tout, nous espérons que cette fonctionnalité sera incluse dans les futurs modèles de la marque de luxe.
Et y a-t-il un fossé entre les générations en ce qui concerne l’intérêt pour les véhicules électriques ? Comme le montrent de nouvelles données d’Experian, la génération X et les Millennials achètent le plus de véhicules électriques, à une époque où les baby-boomers dominent la politique.
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