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Une visière de casque embuée est au mieux gênante et au pire carrément dangereuse. Le remède omniprésent est un insert Pinlock et, bien que ceux-ci soient utiles, il y aura souvent des moments où vous devrez ouvrir un peu la visière pour éliminer la buée.
Il existe une nouvelle solution d’une marque britannique appelée Visin qui vise à utiliser une méthode plus avancée technologiquement pour résoudre le problème. Nous en avons eu un sur un casque Shark Spartan GT pendant plusieurs milliers de kilomètres pour voir s’il fonctionne.
Comment fonctionne l’insert de visière chauffante
Le système de visière chauffante Visin est composé de deux composants principaux : l’insert lui-même et une batterie/unité de commande lithium-ion qui se glisse dans la poche de votre veste/pantalon ou peut-être dans une sacoche de réservoir. De ce paquet, une petite charge d’électricité est extraite et passée à travers la surface conductrice transparente de l’insert de la visière, la chauffant et éliminant la buée.
Est-ce que ça marche vraiment ?
Oui, très bien, en fait, il est sensiblement plus efficace qu’un insert Pinlock et vous vous retrouverez vite à faire confiance à Visin, surtout lorsque les températures commencent à baisser et/ou qu’il pleut. Il y a quelque chose d’assez satisfaisant à voir les parties de la visière au-delà de l’insert complètement transparent encore embuées, prouvant que l’installation fait ce qu’elle est censée faire.
L’affirmation de Vision selon laquelle le système élimine une visière embuée en 20 à 60 secondes semble exacte, tout comme la durée de vie de la batterie de huit heures. De ce côté-là, l’indicateur de batterie est assez simple : il y a une LED rouge qui ne s’affichera que lorsqu’il reste 30 minutes d’autonomie, accompagnée d’une unité de contrôle qui vibre trois fois. Donc, si vous prévoyez de faire une randonnée plus longue et que vous ne comptez plus combien vous l’avez utilisé, cela vaut la peine de le charger au préalable pour vous assurer qu’il durera définitivement.
Le gros bouton du contrôleur est facile à utiliser malgré une veste épaisse (à condition de ne pas l’avoir mis dans votre poche à l’envers, comme je l’ai fait plusieurs fois !), et le retour de vibration signifie que vous savez qu’il est définitivement activé. . Chaque fois que le niveau de la batterie est supérieur à 20 %, le mode par défaut sera un mode boost de 40 secondes, avant de passer en mode « Standard ». Le boost peut être réactivé toutes les 10 minutes en appuyant une fois sur le bouton, tandis que le maintenir enfoncé l’éteint, ce qui signifie que la centrale vibre trois fois.
L’alimentation est assez épaisse et n’est pas des plus esthétiques grâce à son boîtier en plastique gris d’aspect industriel. Pendant ce temps, les fils marron/bleu qui vont dans l’insert lui donnent un aspect un peu « DIY ». S’adressant au développeur Jason Eite, qui dirige la société mère Diamons Coatings, il semblait ouvert aux modifications visant à rendre les futures versions du produit un peu plus esthétiques.
Ce qui est peu susceptible de changer, c’est l’épaisseur du « biseau » autour de l’insert. Il est vrai que, même s’il attire l’attention au début, on s’habitue à sa présence et avec le temps, il devient moins visible.
L’installation est simple et Visin propose un guide vidéo pratique et facile à suivre, et un insert en papier est inclus dans l’emballage élégant, presque entièrement sans plastique. Il faut cependant faire attention, car une fois collé, c’est tout, s’il n’est pas entré correctement, il n’est pas possible de le refaire sans abîmer l’adhésif et potentiellement froisser l’insert. Visin a installé mon insert dans le Shark lors d’un événement de presse, mais pour vivre une expérience de propriété appropriée, j’en ai installé un autre dans une visière Arai et j’ai trouvé très peu de marge de manœuvre grâce à ses évents.
Dois-je acheter une visière chauffante Visin ?
Los ciclistas de buen tiempo cuyas bicicletas se van cuando hace frío y/o se moja pueden estar contentos con un Pinlock más barato y simple, prescindiendo del gasto adicional y de la molestia previa a la conducción de pasar el cable de alimentación y enchufarlo antes de la sortie. Ceux qui hésitent voudront peut-être attendre et voir si le produit devient un peu plus esthétique.
Mais si vous êtes plutôt un cycliste toute l’année ou si vous trouvez que la buée est un problème particulier, le Vision mérite d’être envisagé. Il fait certainement un meilleur travail qu’un Pinlock, mais il est plus cher : la batterie et un insert coûtent 179,95 £. Les inserts supplémentaires coûtent 45 £ pour les styles « sport » et « enduro », tandis que la version spécifique à la chaussure coûte 60 £, ce qui semble être une dépense raisonnable pour avoir plusieurs capuchons prêts pour votre visière chauffante.
