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Ford a émis plus de rappels que tout autre constructeur automobile en 2023, selon des données partielles jusqu’au 20 décembre. Le constructeur automobile est en tête du nombre de rappels, tandis que Honda est en tête du nombre total de véhicules rappelés. Mais il y a des progrès dans certains chiffres.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration, Ford a émis 55 rappels de sécurité en 2023, contre 67 l’année dernière. Les campagnes de réparation ont touché 5,9 millions de véhicules, contre 8,6 millions en 2022, plaçant le constructeur automobile au deuxième rang pour le nombre total de véhicules rappelés. Les 19 rappels de Honda ont concerné 6,3 millions de voitures.
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Chrysler a émis le deuxième plus grand nombre de rappels, avec 45. Kia est arrivée en troisième position pour le nombre total de voitures rappelées, avec plus de 3 millions touchés par ses 20 campagnes de réparation.
Tesla a connu le plus grand rappel de l’année. Un récent rappel visant à limiter les endroits où les utilisateurs peuvent activer son logiciel d’aide à la conduite Autopilot a touché plus de 2 millions de voitures.
Qu’est-ce qu’un rappel ?
Les voitures modernes sont complexes et contiennent des milliers de pièces mobiles, des millions de lignes de code et souvent plus de 100 micropuces chacune. De nombreux Américains utilisent leur voiture presque quotidiennement, souvent pendant des années ; Le véhicule moyen qui circule sur les routes autour de chez vous a désormais plus de 12,5 ans.
Tout ce qui est aussi complexe, s’il est utilisé de manière aussi intense, causera des problèmes. La loi fédérale oblige les constructeurs automobiles à les réparer gratuitement s’ils présentent un risque pour la sécurité.
Les constructeurs automobiles doivent informer les propriétaires. Vous êtes toujours responsable des réparations de rappel même si vous avez acheté la voiture d’occasion. La loi nationale sur la sécurité de la circulation et des véhicules automobiles exige que les constructeurs automobiles assurent des réparations gratuites en cas de rappel de véhicules pendant 15 ans à compter de la date de vente. Pourtant, la plupart des constructeurs honorent les rappels, même sur les voitures plus anciennes.
Dans des cas particulièrement menaçants, les constructeurs automobiles peuvent même demander aux conducteurs de cesser d’utiliser leur voiture jusqu’à ce qu’elle soit réparée.
Ford renforce le contrôle qualité
Ford fait un effort concerté pour résoudre les problèmes de contrôle qualité qui l’ont amené à ce point, rapporte Automotive News. Un porte-parole de l’entreprise « a noté les mesures prises par Ford pour améliorer la qualité, telles que des tests supplémentaires, une complexité réduite et une discipline de processus rigoureuse. Les données connectées, les informations sur la garantie et une meilleure traçabilité avec les fournisseurs aident également Ford à déterminer les volumes potentiellement impactés et à identifier plus rapidement les causes profondes.
Mais comme des problèmes surviennent parfois sur les voitures plus anciennes, une amélioration de la qualité peut prendre beaucoup de temps avant de porter ses fruits.
« Cela va prendre un certain temps avant que leurs efforts commencent à porter leurs fruits », a déclaré à AN Michael Brooks, directeur exécutif du Center for Auto Safety. «Cette année, nous ne l’avons pas vu. « Ils mènent toujours le peloton d’assez bonne distance. »