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Lors d’un voyage au centre de design de Hyundai en Corée du Sud l’été dernier, j’ai pu voir en avant-première cinq modèles à venir, dont l’un était Le nouveau Santa Fe radical. Son style étonnamment boxy a été un choc pour moi et pour les autres journalistes du voyage, d’une manière très positive. Il y a des tonnes de détails intéressants, du Signatures lumineuses avec motif H à l’immense ouverture du hayon, mais depuis, j’ai un détail particulier en tête.
Au lieu d’une conception de pilier typique et ennuyeuse, le montant C du Santa Fe a un rectangle noir mat orienté verticalement placé dans la vitre de chaque côté de la voiture. En Corée, les designers de Hyundai nous ont dit que ces rectangles étaient des poignées de maintien cachées, mais comme la voiture n’était qu’un modèle en argile, nous ne pouvions pas les tester par nous-mêmes ni voir comment ils fonctionnaient. Dans le Salon de l’auto de Los Angeles La semaine dernière, j’ai enfin pu jeter un œil à la poignée cachée du Santa Fe, et je pense que c’est plutôt cool.
Le tiers supérieur du rectangle est séparé par une couture pour délimiter le manche, avec une petite marque en relief en haut et en bas pour que vos doigts sachent où atterrir. Appuyez sur le bas de ce panneau supérieur à charnière et il se retournera vers l’intérieur, vous permettant de saisir le haut de la section inférieure fixe avec votre main. C’est une ouverture suffisamment grande pour que les personnes ayant de plus grandes mains ou celles qui portent des gants puissent toujours avoir une bonne prise, mais suffisamment peu profonde pour que vous ne puissiez rien laisser tomber accidentellement.
L’utilisation de cette poignée facilite grandement la levée et l’accès aux barres de toit, que ce soit en marchant sur les pneus arrière du Santa Fe ou sur les seuils de porte. La poignée elle-même semble suffisamment robuste, l’un des avantages étant qu’elle fait partie intégrante de la structure du Santa Fe, et la poignée peut être verrouillée depuis l’intérieur de la voiture.
Hyundai dit Le design carré du nouveau Santa Fe, l’augmentation de l’espace de chargement et l’accent mis sur les activités de plein air sont le résultat direct de la demande des clients. De plus en plus de propriétaires que jamais emmènent leurs VUS hors route ou en camping, y compris des acheteurs de multisegments et de véhicules plus petits, et la poignée du Santa Fe est un excellent exemple d’une équipe de conception qui sort des sentiers battus d’une manière qui profite réellement au consommateur.
