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On dit que l’aileron arrière en plusieurs parties produit 397 livres d’appui à 124 mph, ce n’est donc pas seulement pour le spectacle
La Cupra Leon est prête pour un rafraîchissement à mi-vie, à l’instar de la sœur VW Golf GTI rénovée. Cependant, les propriétaires existants qui souhaitent une mise à niveau disposent désormais de plus d’options grâce au tuner allemand JE Design. La société a dévoilé un nouvel ensemble pour la berline chaude espagnole qui comprend un kit carrosserie, des roues de 19 pouces, une suspension abaissée et un aileron arrière surdimensionné difficile à manquer.
À commencer par l’éléphant dans la pièce, l’aile de style course rivalise avec la queue de baleine de la Ford Escort RS Cosworth dans le domaine de la stimulation visuelle. Le spoiler fixe est doté de grandes ailerons latéraux, d’une base en col de cygne en aluminium au milieu et de ferrures à double aile sur le dessus. JE Design affirme que cette configuration offre 180 kg d’appui sur l’essieu arrière lors d’une conduite à 200 km/h (124 mph), bien que la plupart des clients l’achèteront probablement pour son look.
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Cupra Leon Widebody RS par JE Design
Laissant de côté l’énorme spoiler, le reste du kit carrosserie provient de la Cupra León Sportstourer avec des ajustements mineurs. La caractéristique la plus remarquable réside dans les extensions d’ailes avant et arrière qui augmentent la largeur du hayon. Le séparateur avant a une section centrale réglable longitudinalement (position Race et Steet) et des ailettes latérales purement décoratives contrairement à celles fixées aux jupes latérales, qui sont censées améliorer le flux d’air et la ventilation des freins. Les pièces noires brillantes sont en ABS et peuvent être peintes, tandis que les coques de rétroviseurs sont en carbone véritable.
Pour ceux qui souhaitent quelque chose de plus subtil, le kit est également disponible sans aile. Alternativement, JE Design propose un « Kit de course de rue » plus subtil pour la Cupra Leon, comprenant un séparateur moins proéminent, des jupes latérales assorties et des extensions de spoiler arrière.
Le tuner propose un choix de modèles de roues de 18, 19 ou 20 pouces chaussées de pneus haute performance. De plus, un jeu de ressorts de suspension abaissés rapproche la Leon de 20 mm (0,8 po) du sol à l’avant et de 10 mm (0,4 po) à l’arrière, la rendant compatible avec le système électronique DCC installé en usine.
Vous pouvez trouver toutes les améliorations disponibles pour la Cupra Leon chez JE Design Boutique en ligne. Comme vous pouvez l’imaginer, l’élément le plus cher est l’aileron arrière, qui coûte 2 799 euros (3 035 dollars).
Le kit Widebody RS s’inspire du JE Design Cupra Leon Widebody RS-R, axé sur la piste, qui a bouclé le Sachsenring avec un temps impressionnant de 1: 32,82 en octobre 2023. Il était équipé d’une suspension coilover KW Clubsport plus extrême, de 18 pouces. Roues ATS GTR chaussées de pneus Dunlop Direzza 03 G, d’une batterie LiteBlox 15 kg (33 lb) plus légère que celle d’origine et d’une amélioration des performances APR qui augmente la puissance du moteur TSI turbocompressé de 2,0 litres à 385 ch (287 kW) . / 390 ch).
Cupra León Widebody RS-R par JE Design