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La quête incessante pour améliorer l’économie de carburant a désormais atteint le segment des SUV intermédiaires à 3 rangées avec une multitude de nouvelles versions hybrides rechargeables des favoris inondant désormais le marché. En fait, de nombreux constructeurs automobiles révisent leurs offres précédentes pour répondre à la demande de PHEV haut de gamme, comme le Mazda CX-90 2024 et le Toyota Grand Highlander hybride 2024.
Voici comment ces deux nouveaux venus se comparent.
Mazda CX-90 PHEV 2024
Le Mazda CX-90 PHEV a un secret et cela fait partie de son nom. Cette Mazda n’est pas seulement une hybride ; Il s’agit d’un hybride rechargeable (PHEV). Cela signifie que vous pouvez voyager uniquement à l’électricité sans utiliser une goutte d’essence. Dans le cas du CX-90 PHEV, il peut parcourir jusqu’à 26 kilomètres avec l’électricité. Lorsque la batterie est épuisée, un moteur à essence démarre, vous permettant de parcourir des centaines de kilomètres supplémentaires. Le prix commence à 47 445 $.
Faits saillants du Mazda CX-90 PHEV 2024
Plus de pouvoir: Le CX-90 PHEV développe 323 chevaux combinés, soit considérablement plus costaud que les 245 chevaux du Grand Highlander hybride. Cependant, vous pouvez passer à l’Hybrid MAX, qui offre une puissance impressionnante de 362 chevaux, pour une somme modique.
Capacité de branchement : Si vous ne souhaitez pas du tout utiliser d’essence, le CX-90 dispose d’une Autonomie électrique suffisante pour faire vos courses en ville.
Transmission intégrale standard : Le Grand Highlander Hybrid offre la transmission intégrale (AWD), mais il faut payer pour cela. Sur le Mazda CX-90 PHEV, cette adhérence supplémentaire est livrée de série.
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Toyota Grand Highlander hybride 2024
Le Toyota Grand Highlander Hybrid peut être considéré comme une version extra-large du vénérable Toyota Highlander Hybrid. Les deux offrent des sièges sur 3 rangées pouvant accueillir jusqu’à huit passagers, mais le Grand Highlander hybride a plus d’espace pour s’étendre, en particulier dans la troisième rangée, ainsi qu’un espace de chargement amélioré. Mieux encore, le Grand Highlander hybride atteint une consommation combinée de 36 mpg pour ceux qui recherchent un rendement énergétique élevé. Les prix commencent à 44 670 $.
Points forts du Toyota Grand Highlander hybride
Plus de pouvoir: Le Toyota Grand Highlander propose un hybride plus puissant que le Mazda CX-90, mais il a un prix : 10 000 $.
Plus de portée : Si vous n’êtes pas vraiment fan des stations-service, vous allez adorer cette Toyota. Le Grand Highlander Hybrid peut parcourir jusqu’à 619 kilomètres entre les pleins, selon l’EPA.
Prix inférieur: Le Grand Highlander hybride, doté du groupe motopropulseur de 245 chevaux, démarre à 2 775 $ de moins que le Mazda CX-90 PHEV.
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Similitudes
Le Mazda CX-90 PHEV et le Toyota Grand Highlander Hybrid transportent jusqu’à huit passagers, disposent des dernières technologies et caractéristiques de sécurité et offrent une efficacité élevée.
conclusion
Avec ces deux offres, vous êtes confronté à la bataille classique de l’efficacité et de la puissance contre l’espace et le confort. Le Mazda CX-90 peut être conduit en mode électrique uniquement assez longtemps pour faire la plupart des courses tout en utilisant cette puissance supplémentaire pour des trajets plus longs. Cependant, il est difficile d’ignorer le Toyota Grand Highlander hybride si votre principal besoin est d’espace pour les personnes et le chargement. Il est clair que les besoins de chacun seront ici le moteur de leur choix.
Caractéristiques
| Toyota Highlander 2024 | Mazda CX-90 PHEV 2024 | |
| prix de départ | 44 670 $ | 47 445 $ |
| Transmissions populaires | ||
| Moteur | Moteur électrique 4 cylindres de 2,5 litres plus | Moteur électrique 4 cylindres de 2,5 litres plus |
| Puissance | 245 chevaux (combiné) | 323 chevaux à 6 000 tr/min |
| Couple | 175 lb-pi à 4 400 tr/min | 369 lb-pi à 4 000 tr/min |
| Transmission | CVT automatique | automatique à 8 vitesses |
| l’économie de carburant | 36 mpg (37/34 ville/autoroute) | Pour déterminer |
| Remorquage maximum | 3 500 livres | 3 500 livres |
| Aussi disponible | transmission intégrale ; 4 cylindres turbo ; Hybride maximal | 6 cylindres turbo en ligne |
| Caractéristiques | ||
| Garantie de base | 3 ans/36 000 milles | 3 ans/36 000 milles |
| Garantie du groupe motopropulseur | 5 ans/60 000 milles | 5 ans/60 000 milles |
| Sécurité générale de la NHTSA | Pour déterminer | Pour déterminer |
| Nombre maximum de places assises | 8 | 8 |
| Distance entre les axes | 116,1 pouces | 122,8 pouces |
| Longueur totale | 201,4 pouces | 201,6 pouces |
| Large | 78,3 pouces | 84,9 pouces |
| Hauteur | 70,1 pouces | 68,2 pouces |
| diamètre de tournage | 19,03 pieds | 38,1 pieds |
| Dégagement, 1ère rangée | 41,5 pouces | 39,7 pouces |
| Espace libre, deuxième rangée | 40,2 pouces | 39,3 pouces |
| Espace libre, troisième rangée | 37,2 pouces | 36,9 pouces |
| Espace pour les jambes, 1re rangée | 41,7 pouces | 41,7 pouces |
| Espace pour les jambes, deuxième rangée | 39,5 pouces | 39,4 pouces |
| Espace pour les jambes, troisième rangée | 33,5 pouces | 30,4 pouces |
| Dégagement aux épaules, première rangée | 60,2 pouces | 57,2 pouces |
| Dégagement aux épaules, deuxième rangée | 58,8 pouces | 58,1 pouces |
| Dégagement aux épaules, troisième rangée | 57,5 pouces | 53,3 pouces |
| Volume de chargement | 20,6/57,9/97,5 pi.cu. | 14,9/40,0/74,2 pi.cu. |
