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Les acheteurs de voitures qui souhaitent passer aux véhicules électriques sans dépenser beaucoup d’argent devraient envisager la Kia Niro EV 2024 et la Nissan Leaf 2024. Les deux sont parmi les véhicules électriques les plus abordables et la Leaf a désormais l’honneur d’être la moins chère voiture électrique.prix de vente actuellement.
Le Kia Niro EV coûte bien sûr plus cher, mais est livré avec une longue liste de technologies et de fonctionnalités de sécurité standard. Suite à une refonte complète pour l’année modèle 2023, le Kia Niro EV 2024 ne présente aucun changement ni mise à jour notable.
Ayant été à l’avant-garde de la recharge des véhicules électriques (jeu de mots), la Nissan Leaf 2024 reste également inchangée cette année modèle. Il offre l’option de deux batteries, même si opter pour la plus grande des deux ajoute environ 8 000 $ au prix. Avec sa petite taille, sa bonne réponse de direction et son groupe motopropulseur électrique riche en couple, la Leaf brille dans la circulation urbaine.
Voyons comment se comparent le Kia Niro EV 2024 et la Nissan Leaf 2024.
Kia Niro 2024
Le Kia Niro EV est disponible en deux niveaux de finition : Wind et Wave. (Le département de dénomination de Kia devait être fraîchement sorti de vacances à la mer…)
À partir de 39 600 $, le Niro EV Wind est très bien équipé pour un modèle de base. Opter pour le Niro EV Wave à 44 600 $ ajoute des fonctionnalités telles que des sièges avant chauffants et ventilés, un volant chauffant, une aide au stationnement à distance, un hayon mains libres et un système audio Harman Kardon à 8 haut-parleurs.
Points forts du Kia Niro EV
De nombreuses fonctionnalités standards : Nous pensons que s’en tenir à la version de base Wind est la voie à suivre. Il regorge de touches technologiques telles que Apple CarPlay et Android Auto sans fil, le chargement d’appareils sans fil, cinq ports USB, la navigation et la radio par satellite. La sécurité est également assurée par de nombreuses aides à la conduite standard, telles que la surveillance des angles morts, l’avertissement de circulation transversale arrière, le régulateur de vitesse adaptatif, les feux de route automatiques, etc.
Couverture de garantie exceptionnelle : Comme Kia, le Niro EV bénéficie d’une excellente couverture de garantie. Une garantie de base de 5 ans/60 000 milles est complétée par une fantastique garantie sur le groupe motopropulseur de 10 ans/100 000 milles.
Affichage double écran : Même le Niro EV de base regorge de technologie, mais nous sommes également séduits par la conception du système d’infodivertissement. Un écran d’instruments numériques de 10,25 pouces se trouve à côté d’un écran tactile de 10,25 pouces. Ensemble, ils donnent à l’habitacle du Niro EV l’apparence d’un véhicule de luxe. Il est élégant, moderne et facile à utiliser.
Cuir végétalien: Saviez-vous que les surfaces des sièges du Niro EV sont végétaliennes ? Le cuir synthétique contient quelque chose appelé « Tencel », qui provient d’eucalyptus. Un détail particulier qui pourrait vous plaire.
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Nissan Leaf 2024
La Nissan Leaf commence à 28 140 $ pour la version de base de la Leaf S. Cela en fait le véhicule électrique le moins cher et, mieux encore, il est éligible à un crédit d’impôt fédéral de 3 750 $ au moment d’écrire ces lignes. Le passage à la version SV Plus apporte une batterie plus grande qui augmente l’autonomie de 149 kilomètres relativement maigres dans la Leaf S à 212. C’est mieux, mais elle est toujours à la traîne par rapport à de nombreux rivaux, y compris le Niro EV.
Points forts de la Nissan Leaf
Le véhicule électrique le moins cher en vente aujourd’hui : Il ne faut pas ignorer que la Nissan Leaf est le véhicule électrique le plus abordable du marché. Même la Nissan Leaf SV Plus 2024 commence à un prix raisonnable de 36 190 $.
Confort des sièges avant : Nissan a fait de grands efforts pour rendre les sièges avant de la Leaf confortables et offrant un bon soutien. Vous pouvez le sentir dès que vous êtes assis sur la Leaf.
Nissan ConnectEV : Cette fonctionnalité de smartphone est standard sur la Leaf EV Plus. Il vous permet de vérifier le taux de charge actuel, de décider quand charger et même de régler la température de l’habitacle, tout au long de votre téléphone.
Prise en charge de ProPilot : Une autre fonctionnalité standard du SV Plus est ProPilot Assist. Cette aide à la conduite semi-autonome associe un régulateur de vitesse adaptatif à une fonction de centrage de voie. Cela rend la conduite sur autoroute plus relaxante.
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Similitudes
Le Niro EV 2024 et la Nissan Leaf 2024 sont des berlines compactes à 5 portes idéalement dimensionnées pour des places de stationnement pratiques en ville. Bien que la portée de la Leaf S de base n’ait rien d’extraordinaire, les 212 milles du SV Plus sont un peu plus proches des 253 milles du Niro EV. De plus, les deux véhicules électriques disposent de compartiments de chargement généreux, ainsi que de suffisamment d’espace pour la tête et les jambes pour accueillir confortablement quatre adultes.
conclusion
Il y a beaucoup de choses à aimer dans ces joyeux petits véhicules électriques. Le Kia Niro regorge de fonctionnalités standard et présente désormais un design accrocheur. Son intérieur est haut de gamme et ne déparerait pas dans un véhicule qui coûte des milliers de dollars de plus. Elle est également plus rapide et offre une autonomie bien plus grande que la Leaf.
Arrivée il y a plus de dix ans, la Leaf continue de nous impressionner par son raffinement et sa maniabilité au quotidien. Il offre beaucoup de valeur pour votre argent d’achat de véhicule électrique, et nous sommes partagés entre le bas prix de la Leaf de base ou la gamme plus utilisable du SV Plus, plus cher. Quoi qu’il en soit, la Leaf est idéale pour faire des courses en ville ou pour de courts trajets, et elle peut gérer beaucoup plus de charge que le Niro EV.
Tout bien considéré, le Kia Niro EV obtient le feu vert dans cette comparaison. Cependant, si votre budget est serré, nous pensons que Nissan est une excellente alternative aux véhicules électriques.
| Kia Niro 2024 | Nissan Leaf 2024 | |
| prix de départ | 39 600 $ | 28 140 $ |
| Transmissions populaires | ||
| Moteur | Moteur électrique unique avec batterie de 68 kWh | Moteur électrique unique avec batterie de 40 kWh |
| Puissance | 201 ch | 147 ch |
| Couple | 188 pieds-livres | 236 pieds-livres |
| Transmission | 1 vitesse automatique | 1 vitesse automatique |
| Économie de carburant MPGe | 126 ville/101 autoroute/113 combinée | 123 ville/99 autoroute/111 combinée |
| Aussi disponible | hybride; hybride rechargeable | Batterie de 62 hWh |
| Caractéristiques | ||
| Garantie de base | 5 ans/60 000 milles | 3 ans/36 000 milles |
| Garantie du groupe motopropulseur | 10 ans/100 000 milles | 5 ans/60 000 milles |
| Sécurité générale de la NHTSA | QUE | 5 étoiles |
| Nombre maximum de places assises | 5 | 5 |
| Distance entre les axes | 107,0 pouces | 106,3 pouces |
| Longueur totale | 174,0 pouces | 176,4 pouces |
| Large | 71,8 pouces | 70,5 pouces |
| Hauteur | 61,8 pouces | 61,4 pouces |
| diamètre de tournage | 34,8 pieds | 34,8 pieds |
| Dégagement, avant | 40,5 pouces | 41,2 pouces |
| Espace libre, deuxième rangée | 38,1 pouces | 37,3 pouces |
| Espace pour les jambes, à l’avant | 41,5 pouces | 42,1 pouces |
| Espace pour les jambes, deuxième rangée | 36,9 pouces | 33,5 pouces |
| Dégagement aux épaules, devant | 56,3 pouces | 54,3 pouces |
| Dégagement aux épaules, deuxième rangée | 55,4 pouces | 52,5 pouces |
| Volume de chargement | 22,8 pieds cubes | 30,0 pieds cubes |