Ces Toyota GR Yaris et GR Corolla modifiées sont presque parfaites

Le point culminant du stand de Toyota au Salon automobile de Tokyo a été la GR Yaris rénovée, mais elle a également apporté avec elle une paire de modèles GR Yaris et GR Corolla modifiés qui montrent à quel point le duo peut être dur à cuire avec quelques modifications visuelles.

En commençant par le plus petit des deux modèles, on trouve le concept GR Yaris RR x GROW. Il a été équipé de plusieurs pièces Rookie Racing qui augmentent son agressivité, dont un spectaculaire splitter avant. De plus, Toyota l’a équipé d’un jeu de roues argentées avec des écrous de roue violets et d’une paire d’extensions de jupe latérale.

Les changements se poursuivent à l’arrière, où l’on retrouve une nouvelle lèvre fixée au pare-chocs, des embouts d’échappement en titane et un aileron arrière imposant, peut-être inspiré de l’aileron de la voiture de rallye WRC. La hauteur de caisse de la voiture semble également avoir été abaissée.

À côté de la GR Yaris spéciale sur le stand Toyota se trouve la GR Corolla x GROW Design. Il a également reçu de nombreuses améliorations extérieures pour le rendre beaucoup plus attrayant, notamment un subtil séparateur avant et des extensions de jupes latérales. Il a également été équipé d’un jeu de roues dépareillées avec une finition noire côté passager et une finition or/bronze côté conducteur.

Voir : La conduite en POV de la GR Corolla en la détruisant sur un chemin de terre nous laisse amoureux (et jaloux)

Fait intéressant, Toyota n’a publié aucune photo de l’arrière de la voiture, mais on peut voir qu’elle arbore un grand becquet et un nouveau becquet juste en dessous de la lunette arrière. Le diffuseur arrière de la voiture semble également avoir été modifié.

On ne sait pas si des pièces présentant ces deux concepts seront produites. Ce que Toyota a confirmé, c’est que la GR Yaris mise à jour sera proposée avec une suite de pièces de performance officielles, notamment un capot en fibre de carbone, un aileron arrière en fibre de carbone, un volant bi-masse à faible inertie et un ensemble de nouveaux amortisseurs. suivre l’utilisation.