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Ce qui était autrefois un véhicule d’ambassade est désormais utilisé pour des expéditions dans le cercle polaire arctique grâce à une série de modifications inspirées du rallye.
La E65 est entrée dans l’histoire comme l’une des générations les plus controversées mais les plus réussies de la BMW Série 7. Bien que la berline phare ait été conçue comme un croiseur confortable, le propriétaire d’un exemple renouvelé à empattement long de Prague, en République tchèque, l’a utilisé comme base pour une conversion ferroutage, prêt à entreprendre des aventures sur route et hors route.
Cette construction unique est basée sur un 730d LCI qui a eu deux propriétaires précédents et qui a passé deux ans dans les services de l’ambassade. Le troisième propriétaire actuel l’a achetée avec 540 000 km (335 540 miles) au compteur et une transmission cassée, il a donc probablement fait une bonne affaire.
La E65 Overland se distingue immédiatement de toute autre Série 7 grâce à la livrée vintage de Rothmans qui combine des tons bleus et argentés avec des graphismes jaunes et rouges. D’autres modifications visuelles incluent l’installation d’une tente montée sur le toit et de quatre phares supplémentaires placés devant la calandre. Plus important encore, l’aventureuse BMW roule sur un nouvel ensemble de jantes en alliage inspirées du rallye, enveloppées de pneus Yokohama Geolander adhérents.
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Comme il sied à un véhicule terrestre, le E65 est plus haut que l’original grâce à un relevage de 2 pouces. La suspension avant est dotée de bagues en polyuréthane, tandis que les supports supérieurs ont été ajustés pour résoudre les problèmes d’alignement causés par l’augmentation de la garde au sol. La prochaine étape sera l’installation d’une suspension sur mesure à long débattement, destinée à améliorer encore les capacités tout-terrain de la berline surélevée.
Le moteur turbodiesel de 3,0 litres reste en grande partie d’origine, mais le système de contrôle des émissions a été supprimé pour une plus grande fiabilité et la puissance a été augmentée de 228 ch (170 kW / 231 ch) d’origine à 282 ch (210 kW / 286 ch), gracieuseté. d’un remappage ECU. La transmission a été entièrement reconstruite et a reçu de nouveaux solénoïdes et le logiciel xHP stage 2 dans le processus. La puissance est transmise à l’essieu arrière à l’aide d’un différentiel à glissement limité, bien que le propriétaire envisage de passer à un Quaife Torsen LSD à l’avenir.
L’E65 Overland a été testée en décembre 2023 lors de son voyage en Suède et en Norvège, au-delà du cercle polaire arctique. Cette expédition s’est avérée être un succès et le propriétaire prévoyait déjà d’autres aventures avec le vaisseau amiral allemand modifié. Vous pouvez suivre le projet sur @E65Par voie terrestre profil sur Instagram, admirant la Série 7 modifiée sur de belles photos comme celles de la galerie ci-dessous.
H/T au propriétaire pour nous avoir envoyé des informations et des photos de cette E65 spéciale
