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L’Audi R8 entre dans les livres d’histoire. 2023 marque la fin de la production de cette supercar bien-aimée, alors imaginez notre surprise lorsqu’une série de photos espion de la R8 a atterri dans notre boîte de réception e-mail. L’Audi ailée et arrondie ressemble beaucoup à une voiture de course GT3, mais celle-ci a quelque chose de différent. Elle possède des plaques d’immatriculation avant et arrière.
Sommes-nous face à une Audi R8 homologuée pour un usage routier ? Nos sources espion derrière les photos le pensent, mais il ne s’agit pas nécessairement d’un modèle spécial venant d’Audi lui-même. Il s’agirait plutôt d’une R8 GT3 construite par Scherer Sport, une entreprise impliquée depuis longtemps avec Audi Sport dans le monde de la course et de la performance. Il pourrait s’agir d’un véhicule d’essai conçu pour un usage routier afin de répondre aux futures exigences d’homologation, mais quoi qu’il en soit, nous voulons le tester au volant.
onze Photos
Cela n’arrivera certainement pas. Nos sources indiquent que seulement 100 de ces R8 GT3 routières seront construites, et on peut supposer que la plupart (sinon la totalité) ont déjà des acheteurs qui attendent dans les coulisses. On ne sait pas encore si Audi participera directement au processus. La seule chose que nous pouvons dire avec certitude, c’est qu’une R8 blanche avec des pièces de voiture de course et des plaques d’immatriculation a été surprise en train de couper sous la pluie sur le Nürburgring.
A en juger par les photographies, on peut également souligner quelques différences notables par rapport au modèle routier conventionnel. Cette grande aile GT3 ne manque certainement pas, et le coffre que vous trouverez normalement est désormais un espace réservé pour d’énormes bouches d’aération. Il y a des bouches d’aération sur les roues avant, des ailerons sur le carénage et une grande ouverture de toit. En regardant de plus près, vous remarquerez des roues à verrouillage central et un toit complètement différent de celui d’une R8 de production. L’ensemble de la carrosserie emprunte beaucoup à la R8 GT3 Evo II qui a fait ses débuts en 2021, peut-être légèrement atténuée pour un usage routier.
Nous n’avons pas une vue claire de l’intérieur, mais nous pouvons voir ce qui ressemble à un tableau de bord standard à la base du pare-brise. Un arceau de sécurité est clairement visible et nous ne voyons aucune garniture sur les montants A. De même, nous ne savons pas ce qui se passe sous cette grande ouverture de toit, mais avec 602 ch en version d’origine, la R8 ne le fait pas. J’ai besoin d’aide pour aller extrêmement vite.
Puisque nous voyons cela pour la première fois, nous n’avons aucune information sur le moment (ou si) un début officiel pourrait avoir lieu. Nous garderons sûrement les yeux ouverts pour plus de détails, car une folle R8 GT3 serait un épilogue épique pour cette machine emblématique.
