Ce petit camion électrique Toyota pourrait être le pire cauchemar du Maverick

Ce petit camion électrique Toyota pourrait être le pire cauchemar du Maverick

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Toyota met tout en œuvre pour Japan Mobility 2023. Le constructeur automobile sera présent beaucoup avec des concepts, dont une camionnette électrique appelée EPU qui ne semble pas trop loin de la production. Serait-ce un aperçu d’un futur Tacoma EV ? Toyota l’appelle un «concept de camionnette intermédiaire de nouvelle génération», mais les chiffres ne concordent pas vraiment.

Dans son annonce, Toyota affirme que l’EPU mesure un peu plus de 16 pieds de long et repose sur un empattement de 132 pouces, ce qui correspond davantage aux camions plus petits comme le Ford Maverick. Sa largeur de 6 pieds et sa hauteur d’un peu moins de 6 pieds le ciblent également dans un segment plus petit. Il utilise une structure monocoque, également comme le Maverick, et est un petit quatre portes pouvant accueillir cinq personnes.

Bien sûr, il y a une différence significative en ce qui concerne ce qu’il y a sous le capot. À ce sujet, Toyota ne dispose pour l’instant d’aucune information sur le groupe motopropulseur de l’EPU, si ce n’est de dire qu’il est électrique. Cela signifie que vous ne trouverez rien sous le capot, mais les pneus tout-terrain suggèrent qu’un groupe motopropulseur à deux moteurs fait partie de l’équation.

Il est indéniable que dans le monde des concepts douteux, celui-ci semble plus proche de la production que la plupart. Entre autres choses, l’EPU est livré avec un intérieur complet avec un seul affichage numérique qui intègre les fonctions d’infodivertissement centrales et du conducteur. Il fait partie d’un tableau de bord étagé avec une moitié inférieure plate et un joug pour le conducteur. Il a l’air très de qualité production, et en déplaçant notre regard vers l’extérieur, nous voyons une petite boîte à l’arrière avec un hayon modulaire qui peut être divisé en deux sur le plan horizontal, créant un peu plus d’espace dans la boîte pour transporter des objets. . Un autre signe que Toyota a Maverick en tête.

Et pourquoi la marque japonaise ne penserait-elle pas au petit camion de Ford ? La demande pour le Maverick est forte depuis son introduction, la Hyundai Santa Cruz étant son seul véritable concurrent. Et tandis que d’autres marques travaillent sur des camionnettes électriques pleine grandeur, l’introduction d’une petite camionnette pour le lancement de la prochaine génération pourrait en surprendre d’autres.

L’EPU rejoindra plusieurs autres concepts Toyota, dont le Land Cruiser Se, au Japan Mobility Show à Tokyo. Portes ouvertes au public le 26 octobre.

Découvrez Motor1 je parle de voitures Podcast pour plus d’informations sur le Japan Mobility Show et d’autres Actualités automobiles, disponible ci-dessous.