CATL développe et valide des batteries M3P avec Tesla : rapport

CATL développe et valide des batteries M3P avec Tesla : rapport

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Les médias locaux en Chine suggèrent que Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) est actuellement en train de développer et de valider ses batteries M3P avec le constructeur de véhicules électriques Tesla. La mise à jour a été rapportée par des personnes soi-disant proches du dossier.

Comme indiqué dans un rapport d’une publication basée en Chine Le papier, CATL a confirmé que ses batteries M3P ont déjà été déployées dans un véhicule développé conjointement par Chery et Huawei. Compte tenu de cela, il semblerait que le S7 luxeune berline entièrement électrique développée conjointement par Chery et Huawei, pourrait être la première voiture à être équipée de la batterie M3P de CATL.

Répondant aux questions des investisseurs le 28 février, CATL a également indiqué qu’elle allait de l’avant avec d’autres clients de ses batteries M3P. L’un de ces clients devrait être Tesla. Ces attentes ne sont pas surprenantes étant donné que CATL fournit déjà au constructeur de véhicules électriques des batteries au lithium fer phosphate (LFP) utilisées dans les Tesla produites à la Gigafactory de Shanghai.

Lors d’une conférence sur les batteries en juillet 2022, Wu Kai, scientifique en chef du CATL, a noté que la batterie M3P est basée sur un nouveau système de matériaux présentant une densité énergétique plus élevée que les batteries LFP conventionnelles. La batterie M3P devrait également cibler le marché des véhicules ayant une autonomie de plus de 700 kilomètres (434 kilomètres), comme l’indique un rapport de Publication CNEV.

Des rumeurs circulent depuis longtemps sur l’arrivée des batteries M3P de CATL dans les voitures électriques Tesla. Début août 2023, un média local Publication tardive a publié un rapport indiquant que des batteries M3P seraient utilisées dans la Tesla Model Y. Quelques semaines plus tard, technologie sinusoïdale Il a affirmé que Tesla utiliserait des batteries M3P pour le modèle 3, ce qui donnerait à la berline entièrement électrique une amélioration de l’autonomie d’environ 10 %. Ces rapports restent cependant à ce jour des spéculations.

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