BYD lance son nouveau Seal U sur le territoire de VW pour rivaliser avec l’ID.4

Un nouveau Seal devrait entrer dans la course aux véhicules électriques en Europe. BYD lance son Seal U, une version SUV électrique de la berline Seal, pour reprendre l’ID.4 de Volkswagen.

BYD inséré sa populaire berline électrique Seal aux clients européens en septembre. Le Seal était le cinquième véhicule électrique à rejoindre la gamme européenne de BYD avec les Han, Tang, Atto 3 et Dolphin.

La Seal est une berline sport basée sur la plate-forme e-Platform 3.0 de BYD qui comprend des batteries Blade (82,5 kWh) et une technologie cellule-corps. Le BYD Seal a une autonomie WLTP de 570 km (354 mi) et se charge de 30 % à 80 % en 26 minutes. Il est également livré avec une pompe à chaleur standard et des capacités V2L.

Désormais, un nouveau modèle rejoint la gamme. BYD lance son Seal U pour conquérir un segment clé. Le BYD Seal U est un SUV électrique qui viendra concurrencer le VW ID.4, le Ford Mustang Mach-E et le Skoda Enyaq.

Le BYD Seal U est un SUV électrique spacieux et pratique pouvant accueillir cinq personnes ou un chargement généreux. Le U signifie utilité. D’une longueur de 4,79 m (189″), le Seal U dispose d’un coffre pouvant atteindre 570 litres (20 pieds cubes) qui peut être agrandi jusqu’à 1 449 litres (51 pieds cubes).

Le BYD Seal U peut-il rivaliser avec l’ID.4 de VW ?

Malgré le simple ajout d’un « U » au nom, le SUV électrique a peu de points communs avec la berline sport Seal. Il est basé sur une plate-forme différente avec une direction et un châssis plus détendus.

L’intérieur est conçu pour rivaliser avec les marques de luxe sur leur propre terrain avec une touche élégante et moderne. Il comprend même la même garniture en faux verre que BMW.

Comme de nombreux véhicules électriques en Chine, le Seal U comprend des divertissements tels qu’une caméra selfie et un microphone karaoké.

Le Seal U de BYD est proposé en deux options de batterie Blade : 72 ou 87 kWh. Le SUV électrique a une autonomie WLTP allant jusqu’à 261 kilomètres (420 km) ou 310 kilomètres (500 km), selon la batterie.

Le BYD Seal U devrait rivaliser avec l’ID.4 de VW avec une longueur de 180,5 pouces (4,59 m) et un espace de coffre de 19,2 pieds cubes qui peut être étendu à 55,6 pieds cubes.

Volkswagen a déclaré avoir livré environ 30 000 ID 4 en Allemagne l’année dernière (+62,9% sur un an). BYD a récemment dépassé VW en termes de ventes en Chine après 15 ans d’activité. Votre nouveau Seal U peut-il vous aider à augmenter vos ventes sur le territoire Volkswagen ?

BYD lance le Seal U à 41 990 euros (45 000 $). L’ID.4 mis à jour de VW, introduit en octobre avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 550 km (342 kilomètres), lancé pour 40 335 euros (43 600 $).

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