[ad_1]
Les températures glaciales réduisent l’autonomie des batteries et ralentissent les temps de charge, ce qui fait de la vague de froid de Chicago un double coup dur pour les conducteurs de véhicules électriques.
16 janvier 2024 à 12h29
Le Midwest connaît actuellement une vague de froid, laissant des villes comme Chicago avec des températures négatives à deux chiffres. Ces conditions glaciales ont causé certains problèmes aux conducteurs de véhicules électriques (VE), qui subissent des temps de recharge plus longs que la normale, poussant les infrastructures de recharge à leurs limites.
Certains conducteurs de véhicules électriques à Chicago ont été contraints de faire remorquer leur voiture après des heures d’attente pour qu’une prise disponible soit épuisée. Les basses températures réduisent l’autonomie et allongent les temps de charge, ce qui constitue un double coup dur pour les véhicules électriques.
« Il faut venir ici et attendre deux heures pour brancher le chargeur », a expliqué Marcus Campbell, conducteur de véhicule électrique. NBCChicago. « Ils vous disent que c’est rapide, mais ensuite il vous faut deux heures pour charger la voiture. »
faites défiler la publicité pour continuer
Lire : Voici ce que les températures froides affectent réellement l’autonomie des véhicules électriques
Les batteries de voiture fonctionnent mieux à température ambiante, mais perdent en efficacité lorsque le thermomètre descend en dessous de zéro. Une étude de la Fédération norvégienne de l’automobile a révélé que le temps froid peut réduire l’autonomie d’un véhicule électrique jusqu’à 20 %. Cependant, AAA a constaté que la portée peut être réduite jusqu’à 40 pour cent par temps froid.
Parallèlement, les longs temps de recharge signifient qu’il peut être difficile de trouver des endroits où recharger. La Maison Blanche finance actuellement des efforts visant à augmenter le nombre de bornes de recharge aux États-Unis, mais des recherches ont montré que ce nombre doit quadrupler d’ici 2025 pour suivre le rythme de la croissance des véhicules électriques ; Dans des moments comme ceux-ci, il est facile de comprendre pourquoi.
Même si les températures froides mettent certainement à rude épreuve les véhicules électriques et les infrastructures qui les soutiennent, il existe des endroits qui les rendent efficaces. Par exemple, la grande majorité des véhicules neufs vendus en Norvège sont électriques. Selon le Globe et courrierLa plupart des conducteurs de ce pays arctique sont payés chez eux, afin de minimiser leur dépendance à l’égard des stations publiques.
Bien que la recharge à domicile présente des avantages au-delà de la préparation au froid, elle est également coûteuse, ce qui augmente considérablement le coût d’achat d’un nouveau véhicule. Il est conseillé aux conducteurs qui ne peuvent pas recharger à domicile de ne pas attendre que la batterie soit trop faible pour trouver une prise et de préchauffer leurs batteries autant que possible pour accélérer les vitesses de charge.