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BP a annoncé jeudi une commande de 100 millions de dollars de chargeurs rapides Tesla DC, marquant la première fois que des chargeurs Tesla sont achetés pour être utilisés dans un réseau de recharge de véhicules électriques tiers.
Les chargeurs Tesla seront déployés à partir de 2024 dans les stations-service, les sites des Travel Centers of America et les centres de recharge prévus qui seront situés à proximité des aéroports et dans les principales zones métropolitaines, ainsi que chez certains clients de flottes commerciales, a indiqué BP dans un communiqué de presse. . .
Les chargeurs auront une puissance de sortie allant jusqu’à 250 kW et accepteront les connecteurs North American Charging Standard (NACS) et Tesla Combined Charging Standard (CCS). Ils porteront la marque BP Pulse, la marque que la compagnie pétrolière utilise pour ses Bornes de recharge pour véhicules électriques.
Rendu du site de recharge de véhicules électriques BP Gigahub
Même s’ils seront considérés comme des chargeurs tiers et ne feront pas partie du réseau officiel Tesla Supercharger, les chargeurs exploités par BP apparaîtront toujours dans l’application Tesla et sur les écrans des voitures tant qu’ils répondent à certaines « exigences de fiabilité et de fonctionnalité ». dit BP. noté.
Alors que d’autres constructeurs automobiles adoptent le connecteur NACS, il reste à voir si la fiabilité du Tesla Supercharger s’étendra à d’autres véhicules électriques. L’accord avec BP soulève désormais la même question concernant le matériel de recharge de Tesla.
BP n’a cessé d’étendre son réseau de recharge de véhicules électriques. En février, l’entreprise a annoncé son intention d’investir 1 milliard de dollars dans les infrastructures de recharge des véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2030, avec 500 millions de dollars au cours des deux à trois prochaines années.
Voiture électrique Nissan Leaf utilisant une station de recharge rapide DC chez BP dans la région Metrolina de Charlotte, Caroline du Nord
Les projets de la société incluent les centres de recharge susmentionnés, dont le premier desservira les véhicules à l’aéroport international de Los Angeles (LAX). BP a déclaré en 2022 que le hub disposerait de 48 ports de chargement et qu’environ 6 400 véhicules de transport utiliseraient le site quotidiennement d’ici 2027.
Cependant, de nombreuses bornes de recharge BP sont colocalisées avec des stations-service. L’entreprise a découvert que, au moins dans certaines situations, les chargeurs de véhicules électriques peuvent être presque aussi rentables que les pompes à essence.
Lorsque les concepteurs l’imaginent, la borne de recharge du futur ressemble plus à une oasis de voyage qu’à une station-service, même si une large gamme de formats sera sûrement nécessaire.
