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L’équipementier automobile Bosch et Cariad, filiale du groupe Volkswagen, présentent une technologie qui permet aux véhicules électriques de se garer et de se recharger.
Annoncé au CES 2024, Bosch combine un système de stationnement automatisé précédemment présenté avec un robot de chargement qui se connecte automatiquement au véhicule une fois qu’il est placé dans une place de stationnement. Une fois la charge terminée, le véhicule se déplacera vers un autre espace afin de ne pas bloquer le chargeur, selon un communiqué de presse de Bosch.
Stationnement et recharge automatisés des véhicules électriques Volkswagen Cariad et Bosch
Des tests sont en cours sur le « parking de développement » de Bosch à Ludwigsburg, en Allemagne, selon le communiqué. Le composant de stationnement automatisé est également testé sans charge dans le garage du personnel de Cariad à Ingolstadt, les voitures se déplaçant elles-mêmes vers et depuis les places de stationnement, mais sans être branchées.
Bosch considère que son système de stationnement automatisé offre une autonomie SAE niveau 4, ce qui signifie que les voitures peuvent conduire seules dans certaines conditions. L’entreprise teste le système dans un parking de l’aéroport de Stuttgart en Allemagne (avec Mercedes-Benz) depuis environ un an et prévoit de l’étendre également à d’autres sites en Allemagne.
Service de voiturier automatisé Mercedes-Benz et Bosch à l’aéroport de Stuttgart
En plus des démonstrations Bosch, il y a eu plusieurs autres projets liés à la recharge automatisée et aux véhicules potentiellement autonomes, mais tout cela semblait être un travail à un stade précoce, alors que ces idées pourraient éventuellement être destinées à la production. Comme Ford l’a noté dans l’un de ses tests de recharge robotisée, ce n’est pas seulement pour des raisons de commodité, mais aussi pour une question d’accessibilité pour les conducteurs handicapés qui ne sont peut-être pas en mesure de manipuler des câbles de recharge encombrants.
La méthodologie SAE publiée à la fin de l’année dernière a finalement établi le même langage pour l’alignement des plots pour la charge inductive, cela pourrait donc devenir de plus en plus une option. En revanche, Ram a présenté un robot de charge inductive Ram Charger qui permettrait à une Charge rapide de se rendre automatiquement au véhicule, plutôt que le véhicule se dirige lui-même vers le chargeur.
