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Alors que les clients cherchent à décarboner leurs chaînes d’approvisionnement, BorgWarner New Energy (Xiangyang) a annoncé une collaboration avec la société immobilière industrielle mondiale Goodman Group et le développeur de camions longue distance zéro émission Windrose Technology, pour développer conjointement une recharge rapide de 960 kW pour les véhicules électriques. . camionnage longue distance pour les propriétés Goodman en Chine.
Cette technologie de recharge rapide permet au camion électrique longue distance Windrose de reconstituer environ 400 km d’autonomie (charge complète de 49 tonnes) en moins de 36 minutes et constitue un élément fondamental de la stratégie de décarbonation de Decathlon Chine.
BorgWarner est le dernier membre de la collaboration et fournira la technologie de recharge qui permettra aux clients de recharger leurs camions Windrose dans les propriétés Goodman. Le premier projet sera situé dans l’entrepôt exploité par Decathlon à Goodman Citylink, près de Pékin, et constituera la première infrastructure de suralimentation opérationnelle au monde au niveau du mégawatt. La recharge rapide est un élément crucial de la stratégie logistique globale bas carbone de Decathlon.
Goodman Group est un promoteur immobilier industriel et logistique mondial, avec un portefeuille immobilier comprenant des entrepôts logistiques, des parcs industriels et des centres de données. Goodman Group desarrolla propiedades sostenibles de alta calidad para nuestros clientes en los principales mercados de todo el mundo, y esta cooperación en proyectos de camiones pesados de nueva energía es un paso clave para ayudar a reducir las emisiones de carbono y los costos operativos para les clients.
Windrose Technology propose des solutions de camions lourds électriques et autonomes à batterie aux clients de Goodman Chine. En tant que fournisseur leader de nouvelles solutions technologiques de recharge énergétique, BorgWarner fournira un soutien à la décarbonation à la chaîne d’approvisionnement des clients de Goodman Chine.
Au premier semestre 2024, les parties testeront et installeront la première station de recharge pilote à Goodman Citylink, près de Pékin. Cette coopération tirera pleinement parti des ressources et de l’expertise technique de chaque partie dans leurs domaines respectifs, contribuera à accélérer la décarbonation des opérations des clients logistiques et contribuera à permettre au secteur de parvenir à un avenir plus efficace, plus propre et plus intelligent.
Actuellement, la durée de vie de la batterie et les temps d’attente pour la recharge restent des problèmes courants auxquels sont confrontés les poids lourds électriques. En Europe, les camions électriques actuels ont une capacité de batterie allant jusqu’à 600 kWh, une autonomie allant jusqu’à 500 km et une vitesse de charge allant jusqu’à 400 kW (CCS2). En Chine, les batteries courantes des poids lourds EV ont une capacité de 280 kWh ou 350 kWh, une tension nominale de 618 V, un courant de 400 A et une puissance de charge d’environ 280 kW.
La nouvelle génération de camions Windrose Technology dispose d’une batterie de 729 kWh, d’une autonomie de 600 kilomètres avec une charge complète de 49 tonnes et est équipée d’une plateforme de Charge rapide haute tension 800 V.
BorgWarner a conçu une pile de compresseurs haute puissance refroidis par liquide de 960 kW, composée d’un hôte de charge et de deux bornes de charge refroidies par liquide. Il peut prendre en charge la charge ultra rapide à haute puissance d’un seul véhicule avec deux pistolets, avec une puissance maximale d’un seul pistolet allant jusqu’à 600 A. Il peut reconstituer 400 kilomètres d’autonomie pour un camion Windrose en 36 minutes. La vitesse de chargement a été considérablement améliorée par rapport aux piles de chargement normales, ce qui peut atténuer les longs temps d’attente et remettre les camions des clients sur la route plus rapidement, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle des parcs logistiques.
