Bolt-On Kit veut transformer votre voiture ICE en hybride à partir de 3 200 $

Le jeune ingénieur australien à l’origine du kit espère le vendre pour seulement 3 200 dollars et permettre aux acheteurs de l’installer en une seule journée.

Un étudiant en design en Australie vient de remporter un prix prestigieux pour son kit de modernisation qui pourrait convertir des voitures à combustion en hybrides pour bien moins que tout ce qui est disponible sur le marché aujourd’hui. Il affirme que sa conception permet une installation boulonnée en une seule journée. Le prix pourrait descendre à 3 200 $ si le REVR (Rapid Electric Vehicle Retrofits) atteint tous ses objectifs.

S’il est clair que l’industrie automobile s’oriente vers l’électrification, il reste encore un gros problème en termes de réduction des émissions de carbone. Les voitures à combustion d’avant et même pendant la transition vers des véhicules durables ne disparaîtront pas de si tôt. REVR offrirait aux propriétaires la possibilité d’électrifier leur propre véhicule pour une fraction de ce qu’il en coûte aujourd’hui.

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Selon son créateur, Alexander Burton de l’Université RMIT, son moteur à flux axial personnalisé de type crêpe est la clé. Il se boulonne au moyeu de la roue et possède un plateau rotatif pris en sandwich entre le disque de frein et la roue. Burton affirme que chaque moteur peut produire 50 kW (67 ch), mais il n’a pas encore de prototype fonctionnel.

Cependant, il a réfléchi aux nombreux défis techniques qui nous attendent. Les moteurs se boulonnent aux roues arrière dans le cas de leur voiture d’essai, une Toyota Corolla, et la « batterie standard » de 15 kWh se trouve là où se trouverait normalement la roue de secours. Cette combinaison est évidemment bonne pour environ 100 km (62 miles) d’autonomie tout électrique à des vitesses de conduite en ville.

Le système ne serait pas du tout connecté au moteur à combustion, mais les deux pourraient fonctionner simultanément pour réduire la consommation de carburant du moteur. En mode EV complet, le système maintiendrait la batterie de 12 volts chargée et alimenterait les lumières, le ventilateur, etc. Pourtant, Burton doit finaliser certaines parties de la conception.

Vous n’avez pas entièrement déterminé le fonctionnement de la pédale d’accélérateur et devez terminer d’autres composants électriques tels qu’un servofrein, un servofrein de direction et la climatisation. Malgré quelques obstacles à surmonter, sa conception vient de remporter le prix national australien James Dyson (Vacuum Guy).

Fort de la notoriété acquise grâce à cette victoire, Burton espère terminer son premier prototype, lancer un Kickstarter et disposer d’un kit d’ici le troisième trimestre 2024. Le prix commencera probablement à environ 5 400 $ US, mais si le produit gagne du terrain, attendez-vous à ce qu’il soit disponible. pour baisser ce prix à seulement 3 200 $ US peu de temps après.