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Tous les moteurs à combustion interne BMW actuels et futurs seront désormais fabriqués au Royaume-Uni et en Autriche.
pour Brad Anderson
il y a 37 secondes
BMW aurait mis fin à la production de moteurs à combustion interne (ICE) dans son usine de Munich, en Allemagne, signifiant la fin d’une époque. L’entreprise a l’intention de reconfigurer l’usine pour fabriquer une gamme de véhicules électriques.
Cela fait maintenant un certain temps que l’écriture est sur le mur. En fait, BMW avait déjà annoncé en novembre 2020 qu’elle déplacerait la production de ses moteurs huit et douze cylindres de Munich à Hams Hall, au Royaume-Uni, et que les moteurs plus petits seraient fabriqués à Steyr, en Autriche.
Selon les médias allemands BR24, le dernier moteur à combustion interne (ICE) produit à l’usine de Munich était un V8 qui est sorti des chaînes de montage le 10 novembre. Les 1.200 employés de l’usine seront recyclés et affectés à d’autres fonctions ou à différentes installations BMW. Carscoops a contacté BMW pour lui demander si le récent arrêt de la production à Munich s’applique à tous les moteurs ICE, y compris les variantes essence, diesel et hybrides.
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Il est intéressant de noter que contrairement à la plupart de ses concurrents qui ont fixé des dates précises pour l’arrêt de la production des véhicules à moteur à combustion interne, BMW s’est abstenu de le faire. Alors que de nombreux concurrents se sont engagés à passer exclusivement aux véhicules électriques (VE) d’ici 2030, BMW est sceptique et ne croit pas que cela soit possible. En conséquence, elle continuera à vendre ensemble des véhicules ICE et des modèles EV sur de nombreux marchés.
Lire : BMW lancera un nouveau système de dénomination avec les modèles Neue Klasse
L’usine de Munich est responsable de la production de l’i4 électrique depuis octobre 2021 et abritera également les futurs véhicules électriques basés sur la Neue Klasse. Blogue BMW Il croit savoir que les autres véhicules électriques qui seront fabriqués à Munich seront la Série 3 électrique, connue sous le nom d’i3, l’i3 Touring et la deuxième version de l’i4. Le constructeur automobile a confirmé qu’il lancerait six véhicules électriques Neue Klasse entre 2025 et 2027.
BMW a présenté début septembre le premier de ses modèles Neue Klasse avec un concept saisissant. La plate-forme a également été conçue pour prendre en charge les modèles à combustion interne, donc même ce modèle ne signifie pas la fin des ICE chez BMW. D’autres véhicules électriques BMW sont également produits en Allemagne, mais pas à Munich. Il s’agit notamment des iX, i5 et i7 fabriqués à Dingolfing ainsi que des iX1 et iX2 fabriqués à Ratisbonne. BMW prévoit également d’implanter une grande usine d’assemblage de batteries dans la commune de Strasskirchen.
