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La transmission manuelle est une race en voie de disparition. Même si les manuels détiennent une part de marché légèrement plus importante que les années précédentes, ce n’est encore qu’une question de temps avant qu’ils ne disparaissent à jamais. La dernière preuve en date vient du Japon, où BMW lance sa transmission manuelle avec une édition spéciale de la M3.
Construite pour commémorer le 35e anniversaire de la première victoire de BMW en DTM, la M3 MT Final Edition sera limitée à seulement 150 unités et ne sera vendue qu’aux clients du Japon. MT signifie évidemment Transmission Manuelle, et chaque unité est équipée de série de trois pédales. Comme dans les autres M3, il est couplé à un moteur six cylindres en ligne S58 biturbo de 3,0 litres.
BMW fabriquera 50 unités chacune en Alpine White, Black Sapphire et M Brooklyn Grey. Les 150 voitures auront des jantes dorées et des sièges rouges, inspirés de la voiture de course M3 DTM originale de génération E30 pilotée par Roberto Ravaglia.
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BMW s’attend à une forte demande pour la M3 MT Final Edition. Si les commandes dépassent le nombre de voitures à construire, l’entreprise a créé un système de loterie pour sélectionner les acheteurs en mai. Avec un prix de départ de 14 200 000 yens (environ 95 000 dollars), le M3 MT ne sera pas non plus bon marché.
Le projet de BMW visant à réduire les ventes de transmissions manuelles est bien connu. Bien qu’elle vende encore actuellement quatre voitures manuelles aux États-Unis (les M2, M3, M4 et Z4), Frank Weber, membre du conseil d’administration de l’entreprise, a déclaré dans une interview plus tôt cette année que « si vous voulez une M manuelle, vous devez acheter maintenant », suggérant que les jours des voitures M manuelles sont comptés.
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