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BMC, le spécialiste suisse du vélo, a la performance inscrite dans son ADN. La marque a toujours été connue pour ses vélos de route et de montagne performants qui ont fait leurs preuves sur la scène mondiale en matière de course. Pour les passionnés de cyclisme, BMC est synonyme de technologie et d’innovation, et la marque a transféré cela au monde des vélos électriques.
Nous avons déjà parlé de la série BMC Roadmachine, ainsi que du VTT électrique Fourstroke AMP LT, et bien que ces vélos soient destinés aux cyclistes sportifs cherchant à maximiser leur expérience de conduite sur route et sur sentier, BMC n’a pas oublié les navetteurs urbains qui recherchent pour quelqu’un de capable. vélo électrique. C’est là que le 257 AMP AL One entre en scène. Conçu pour la ville, ce vélo peut parcourir de longues distances grâce à des composants haut de gamme et une construction légère qui fait honte aux autres navetteurs urbains.
En approfondissant la technologie et les spécifications, BMC s’est associé à nul autre que Bosch pour fournir le groupe motopropulseur AL One de 257 ampères. Il fait fonctionner le moteur Performance Line CX avec un couple de 85 Nm et est alimenté par la batterie Bosch PowerTube de 625 wattheures. Cette batterie est élégamment intégrée dans le tube diagonal du cadre, conservant les lignes épurées et épurées du vélo. Pour couronner le tout, l’écran Kiox tient le cycliste informé de toutes les statistiques de conduite pertinentes, tout en offrant également des fonctionnalités avancées telles que l’intégration d’un smartphone.
Comme beaucoup de vélos électriques urbains et de banlieue, le BMC 257 AMP AL One a en tête la longévité et la fiabilité. En tant que tel, il abandonne l’entraînement par chaîne pour un entraînement par courroie silencieux et sans entretien, connecté à un moyeu arrière à engrenage interne. Cela réduit non seulement le nombre de pièces mobiles exposées, mais garantit également un fonctionnement silencieux et moins d’éléments de maintenance. Le vélo est arrêté par des freins à disque hydrauliques Tektro HD-EU818. Quant au moyeu à vitesses que j’ai mentionné ci-dessus, il n’est autre que le système à huit vitesses Shimano Alfine, une configuration que l’on retrouve couramment sur les vélos de banlieue haut de gamme.
Pour garantir une conduite confortable en ville, le BMC 257 intègre des garde-boue à couverture complète pour garder le conducteur propre et sec. Il existe également une potence de suspension Redshift ShockStop pour améliorer les routes moins que parfaites, mais à part cela, le vélo est complètement rigide. Cependant, le cavalier reçoit une élégante selle Selle Royal Vivo. Le BMC 257 roule également sur des pneus Pirelli Angel GT Urban, connus pour leur résistance aux crevaisons et leur traction supérieure sur toutes les surfaces.
En termes de prix et de disponibilité, le BMC 257 AMP AL One est disponible sur le site officiel de BMC ou auprès de distributeurs et revendeurs agréés. Le prix suggéré par le constructeur est de 5 674 euros, soit environ 6 305 dollars, un prix assez élevé pour un véhicule urbain.