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bentley va retarder le lancement de son premier cigare véhicule électrique (EV) pour un an, et prévoit désormais de disposer d’une autonomie entièrement électrique d’ici 2033, au lieu de l’objectif précédent de 2030.
Lors d’une conférence de presse après l’annonce des résultats de la marque pour 2023, le PDG de Bentley, Adrian Hallmark, a déclaré aux journalistes, notamment L’actualité automobile en Europe et EntraîneurL’entreprise prévoit désormais de lancer son premier véhicule électrique fin 2026 et les livraisons débuteront en 2027.
Le plan original Beyond 100 annoncé en 2020 prévoyait le lancement du premier véhicule électrique de Bentley en 2025. Quatre autres véhicules électriques suivraient, dont un chaque année jusqu’en 2030, date à laquelle la marque deviendrait uniquement électrique.
Les véhicules électriques ultérieurs ont également été retardés et Bentley ne prévoit pas de se passer de moteurs à combustion interne avant 2033.
Selon Hallmark, le premier véhicule électrique de l’entreprise sera un « modèle incrémentiel » construit dans son usine de Crewe, au Royaume-Uni. Introduire un nouveau modèle sans prédécesseur direct est moins un « pari » et il y a moins de pression sur la voiture.
Une fois ses objectifs réinitialisés, Hallmark a déclaré que le budget et les calendriers de développement des véhicules électriques de l’entreprise sont désormais « verrouillés et chargés ».
Hallmark a déclaré que le ralentissement des lancements de véhicules électriques était dû à des problèmes techniques plutôt qu’à une croissance plus faible que prévu de la demande de véhicules électriques.
Il s’agit en partie de problèmes logiciels et d’autres problèmes rencontrés lorsque Porsche et Audi développaient Platform Premium Electric (PPE), l’architecture qui sous-tendra les futurs véhicules électriques de Bentley. PPE a finalement fait ses débuts en production cette année avec les Porsche Macan et Audi Q6 e-tron de deuxième génération.
Le PDG a également déclaré que l’annonce du retard d’aujourd’hui aidera la marque à résoudre les « problèmes de batterie et d’architecture que nous avons rencontrés pour atteindre nos niveaux d’attribut et d’objectif ». L’objectif précédemment déclaré de Bentley était que ses véhicules électriques aient une autonomie de 600 km.
Le PDG de Bentley a également tenté de vendre un autre avantage, notant que « certaines des fonctionnalités autonomes que nous allons obtenir maintenant sont meilleures que celles que nous aurions eues ». Il a déclaré que les voitures seraient dotées d’une technologie d’assistance à la conduite de « niveau 2++ » avec appels à distance, mais pas d’une autonomie de niveau 3, sans les mains sur le volant et les yeux hors de la route.
Bien que son calendrier de développement de véhicules électriques s’étende désormais plus loin, Bentley maintiendra son objectif précédent de rendre l’ensemble de sa gamme de moteurs à combustion interne hybride rechargeable d’ici 2026.
Les modèles Flying Spur et Continental à deux portes recevront bientôt un système hybride rechargeable V8 biturbo qui remplacera effectivement le moteur W12 retiré en 2023. Le Bentayga recevra cette transmission en 2026.
