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Audi lance le robuste SUV électrique Q8 et Skoda propose un premier aperçu de l’Octavia mise à jour.
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Audi Q8 e-tron édition Dakar
Audi a combiné l’électrification et les prouesses tout-terrain avec le RS Q e-tron, un véhicule de course spécialement conçu pour le Dakar. Elle a remporté quatre victoires d’étape lors de sa première participation au Rallye Dakar en 2022. La marque de luxe allemande ajoute désormais à ce qu’elle appelle le RS Q e-tron déjà « légendaire » avec une édition spéciale du Q8 e-tron.
Alors que Mercedes est à quelques mois d’introduire une Classe G électrique, Audi offre au Q8 e-tron un traitement tout-terrain mineur avec un kit de levage d’usine. Monté sur des pneus tout-terrain General Grabber AT3, le Q8 e-tron a une garde au sol de 31 millimètres (1,2 pouces) de plus que le modèle standard. Il offre une garde au sol maximale de 206 mm (8,1 po) avant de diminuer progressivement en fonction de la vitesse. Le robuste Q8 d’Ingolstadt abaisse automatiquement 15 mm (0,59 pouces) à 85 km/h (53 mph), 17 mm (0,66 pouces) à 100 km/h (62 mph) et 13 mm (0,51 pouces) à 120 km/h. (75 mph).
Les ingénieurs Audi ont modifié la suspension pneumatique pour la conduite tout-terrain et une profondeur de passage à gué maximale de 300 mm (11,8 po). Les Quatre Anneaux affirment qu’un angle d’approche de 20 degrés et un angle de départ de 26 degrés sont suffisants pour « s’attaquer aux terrains tout-terrain légers ». L’angle de la rampe (l’angle maximum auquel le véhicule peut descendre une rampe sans que le soubassement touche le bord de la rampe) est de 19 degrés.
74 Photos
Au-delà des changements matériels, l’Audi Q8 e-tron édition Dakar reçoit également un ensemble de décalcomanies en option qui fait écho au RS Q e-tron. Seules 99 unités sont prévues dans ce look, toutes peintes en Mythos Black combinées à un revêtement partiellement transparent sur certaines surfaces de carrosserie. Alternativement, les clients peuvent commander le SUV électrique en Magnetic Grey, Siam Beige ou Mythos Black. Il y a aussi la possibilité d’ajouter une barre lumineuse à la calandre, tandis que la galerie de toit est livrée de série et supporte jusqu’à 40 kilogrammes (88 livres).
Audi facture 120 000 euros (131 000 dollars) en Allemagne, où elle commencera à accepter les commandes au premier trimestre de l’année. Pour votre argent, un jeu complet de pneus d’été est inclus avec le véhicule.
Le lifting de la Skoda Octavia 2024 présenté pour la première fois
Nous ne sommes qu’à quelques jours de 2024 et Skoda tease déjà ses premiers grands débuts de l’année. En février prochain, le lifting de mi-cycle de l’Octavia sera dévoilé. Pour l’instant, le teaser montre des phares redessinés avec des feux de jour s’étendant plus bas dans le pare-chocs.
La voiture la plus vendue de Skoda devrait faire ses débuts peu de temps après la Golf Mk 8.5 mécaniquement associée. VW a déjà présenté sa voiture compacte avant un éventuel lancement plus tard ce mois-ci. Les deux devraient recevoir des moteurs à combustion plus propres et plus efficaces mis à jour pour se conformer à la prochaine réglementation Euro 7. Des photos espion ont déjà révélé que les voitures auront des écrans tactiles plus grands. Dans le cas de la Golf, VW a promis des informations et des logiciels de nouvelle génération, ainsi que de nouveaux systèmes d’aide à la conduite. Ces avantages seront probablement partagés avec l’Octavia, plus grande et plus pratique.