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Le prochain Cadillac Escalade IQ, un SUV pleine grandeur entièrement électrique basé sur la plate-forme Ultium de General Motors, entrera en production à l’été 2024 au centre d’assemblage GM Factory ZERO Detroit-Hamtramck dans le Michigan.
Il s’agira du troisième modèle électrique de Cadillac (après la Cadillac Lyriq et l’exclusive Cadillac Celestiq) et s’adresse au segment des SUV de luxe à trois rangées. Dans l’article d’aujourd’hui, nous résumerons les principales spécifications du modèle.
Des prix
Selon Cadillac, le Cadillac Escalade IQ aura un prix de départ d’environ 130 000 $, incluant les frais de destination.
Le modèle dépasse le prix maximum de 80 000 $ pour le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, il n’y sera donc pas admissible.
| Modèle | Prix de base | Chargement de destination | Crédit fiscal | Prix au comptant |
| Cadillac Escalade 2025 de 24 pouces | 130 000 $* | N / A | 130 000 $ |
Le prix du Cadillac Escalade IQ est élevé, bien qu’il soit équipé de nombreuses fonctionnalités, notamment les quatre roues directrices, le système de suspension pneumatique adaptative, l’assistance à la conduite Super Cruise, un écran LED pleine diagonale de 55 pouces et une capacité de charge bidirectionnelle. .
Caractéristiques
Le Cadillac Escalade IQ est basé sur la plate-forme Ultium de General Motors et semble utiliser la plus grande option de batterie disponible, qui est également utilisée dans le camion/SUV GMC Hummer EV et le Chevrolet Silverado EV/GMC Sierra EV.
Cadillac ne révèle pas la capacité exacte de la batterie, mais affirme que la batterie Ultium à deux étages et 24 modules a plus de 200 kilowattheures de puissance disponible (utilisable, nous comprenons). C’est l’une des plus grosses batteries du marché.
Grâce à la grande batterie, le Cadillac Escalade IQ aura une autonomie d’environ 450 milles, malgré sa taille, son aérodynamisme, son poids et ses grandes roues de 24 pouces avec pneus de 35 pouces (LT275/50R24). Les chiffres exacts de l’autonomie et de la consommation électrique estimées par l’EPA ne sont pas encore disponibles.
GM utilise actuellement des cellules de Batterie lithium-ion (cathode NCMA avec anode en graphite mixte), fournies par Ultium Cells, une coentreprise avec LG Energy Solution.
Un élément intéressant du Cadillac Escalade IQ est le système de pompe à chaleur thermique Ultium Energy Recovery, qui « permet de transférer l’énergie entre la batterie/l’électronique de puissance et l’habitacle, en utilisant chaque watt possible pour optimiser l’autonomie et minimiser l’énergie de la haute tension. batterie utilisée pour la climatisation à cinq zones. Cela devrait permettre de maintenir une autonomie élevée même dans des conditions météorologiques défavorables.
Plateforme Ultium de General Motors : Cadillac Escalade IQ
Le chargeur embarqué de 19,2 kilowatts devrait suffire à recharger complètement la batterie pendant la nuit. Cadillac estime qu’il devrait retrouver jusqu’à 37 milles d’autonomie par heure. En supposant cette métrique, nous pourrions nous attendre à ce que 450 milles soient réapprovisionnés en 12 heures environ.
Dans le cas de la Charge rapide CC, le Cadillac Escalade IQ devrait ajouter 100 kilomètres d’autonomie en 10 minutes, en profitant de chargeurs haute puissance de 800 volts. Nous supposons que la puissance maximale atteindra 300-350 kilowatts, tout comme dans certains autres modèles basés sur Ultium.
Il n’est pas encore clair si le Cadillac Escalade IQ sera équipé dès le début de l’entrée de recharge NACS (GM a confirmé le changement à partir de 2025). Sinon, le lot initial pourrait utiliser CCS1.
Le Cadillac Escalade IQ bénéficiera d’une fonction d’alimentation externe de véhicule à chargement (V2L), ainsi que d’une capacité de chargement bidirectionnel de véhicule à domicile (V2H), compatible avec les produits Ultium Home de GM Energy.
Le Cadillac Escalade IQ est doté d’un système de propulsion à traction intégrale à deux moteurs, composé de deux moteurs électriques, un par essieu. Le type de moteur est décrit comme un moteur à aimant permanent avec enroulements en barres.
La puissance maximale du système de propulsion, en mode de conduite Velocity Max, est estimée à 560 kW (750 ch) et 1 064 Nm (785 lb-pi) de couple. C’est suffisant pour accélérer de 0 à 60 mph en moins de 5 secondes, estime l’entreprise. En mode normal, il s’agit de 505 kW (680 ch) et de 834 Nm (615 lb-pi) de couple.
La capacité de remorquage est estimée à 8 000 livres (3 628 kg).
| Modèle | Conduire | Batterie (kWh) |
EPA Gamme |
0-60 mph (deuxième) |
| Cadillac Escalade 2025 de 24 pouces | traction intégrale | 200* | 450 milles* | 5,0* |
* « plus de 200 kWh d’énergie disponible » ; autonomie et accélération selon les estimations Cadillac
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