Aperçu de la fonctionnalité de partage d’énergie rechargeable du Honda CR-V 2025

Honda CR-V 2025 Pile à combustible

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Le Honda CR-V Fuel Cell 2025 comprendra une fonction de partage de puissance rechargeable, a révélé le constructeur automobile dans une courte vidéo qui offre également le meilleur aperçu à ce jour du design du multisegment.

La vidéo montre une pile à combustible CR-V camouflée utilisée pour alimenter une cafetière à un arrêt en bordure de route. Dans ce que certains constructeurs automobiles appellent le véhicule à charger, ou V2L, il se branche sur un port de charge situé sur l’aile avant.

Honda CR-V 2025 Pile à combustible

Honda CR-V 2025 Pile à combustible

Un examen plus approfondi, ainsi qu’un communiqué de presse sur le site Web japonais de Honda, suggèrent également que la version à pile à hydrogène du CR-V pourrait avoir un style légèrement différent de celui des autres versions. Par exemple, la calandre du véhicule camouflé vu dans la vidéo semble un peu plus grande et plus élaborée.

Honda a annoncé le CR-V Fuel Cell en 2022, confirmant à l’époque qu’il s’agirait d’un hybride rechargeable et qu’il inclurait une capacité de recharge à domicile (mais pas de recharge rapide). L’année dernière, le constructeur automobile a présenté le nouveau module de pile à combustible destiné à alimenter le CR-V, expliquant qu’il fonctionne à des températures plus basses et a des temps de démarrage plus rapides que le matériel de la génération précédente. Les piles à combustible sont partagées avec General Motors dans cette génération.

Le dernier effort de Honda en matière de pile à combustible, la Clarity Fuel Cell, était silencieux, réactif et confortable, mais des problèmes d’infrastructure ont entravé son adoption, même en Californie, où les infrastructures sont relativement répandues. Il a été abandonné après l’année modèle 2021.

En plus du CR-V Fuel Cell, Honda travaille également sur un projet de semi-remorque à pile à combustible avec Isuzu. Pendant ce temps, GM, partenaire de Honda en matière de pile à combustible, intègre la technologie dans 2 000 semi-remorques Navistar propulsés par ce que GM appelle des « cubes d’énergie à pile à combustible Hydrotec ».