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La Formule 1 a annoncé mercredi avoir rejeté l’offre d’Andretti Global de se lancer dans ce sport.
« Sur la base de la candidature telle qu’elle est, nous ne pensons pas que le candidat ait démontré qu’il apporterait une valeur ajoutée au championnat », indique le communiqué. « Nous concluons que la candidature du demandeur pour participer au championnat ne devrait pas aboutir. »
La nouvelle intervient trois mois seulement après que la FIA a donné le feu vert à l’équipe d’Andretti, Andretti Cadillac, pour entrer en Formule 1 après sept mois d’analyse.
« Nous n’avons pas été en mesure d’identifier un quelconque effet positif matériel attendu sur les résultats financiers de CRH (titulaire des droits commerciaux), en tant qu’indicateur clé de la valeur commerciale pure du Championnat », indique le communiqué.
Cette annonce fait suite à l’analyse par Formula One Management (FOM) de la proposition d’une onzième équipe sur la grille. Il a constaté qu’Andretti aurait non seulement un effet négatif sur les finances, mais mettrait également plus de pression sur les promoteurs et les autres équipes.
« L’incorporation d’une onzième équipe représenterait une charge opérationnelle pour les organisateurs de courses, soumettrait certains d’entre eux à des coûts importants et réduirait les espaces techniques, opérationnels et commerciaux des autres concurrents », indique le communiqué.
Malgré l’absence d’approbation de la FOM, Andretti avait travaillé sur le développement d’un début en course en 2025, allant jusqu’à publier mardi une photo d’un modèle de soufflerie (illustré ci-dessus). Nous avons contacté Andretti pour une déclaration.
La déclaration de la Formule 1 indique clairement qu’il y a encore de l’espoir pour la candidature d’Andretti en F1, suggérant qu’une inscription pour la saison 2028 est toujours sur la table.
« Nous considérerions différemment une demande d’entrée d’une équipe dans le Championnat 2028 avec un groupe motopropulseur GM, soit en tant qu’équipe d’usine GM, soit en tant qu’équipe client GM qui conçoit tous les composants autorisés en interne », indique le communiqué.
Si l’engagement d’Andretti avait été approuvé, l’équipe aurait dû acheter des groupes motopropulseurs auprès d’un constructeur existant déjà présent sur la grille au cours de ses premières années de compétition, ce dont ces constructeurs n’étaient pas nécessairement satisfaits. Essentiellement, la Formule 1 souhaite qu’Andretti résolve sa situation d’approvisionnement en unités de puissance avec General Motors avant de se lancer dans le sport.
« Dans ce cas, il y aurait des facteurs supplémentaires à considérer concernant la valeur que le candidat apporterait au championnat, notamment en ce qui concerne l’arrivée d’un nouvel équipementier prestigieux dans le sport en tant que fournisseur de groupes motopropulseurs. »