Airbus présente le prototype CityAirbus NextGen eVTOL

Airbus présente le prototype CityAirbus NextGen eVTOL

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Airbus a dévoilé au public son prototype entièrement électrique CityAirbus NextGen, avant son vol inaugural plus tard cette année. Le CityAirbus de deux tonnes, d’une envergure d’environ 12 mètres, est en cours de développement pour voler avec une autonomie de 80 km et atteindre une vitesse de croisière de 120 km/h, ce qui le rend parfaitement adapté aux opérations dans les grandes villes lors de diverses missions. .

L’inauguration a coïncidé avec l’ouverture du nouveau centre d’essais CityAirbus à Donauwörth, qui sera dédié aux tests des systèmes pour véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL). Le centre, qui fait partie de l’investissement continu et à long terme d’Airbus dans Advanced Air Mobility (AAM), a commencé ses opérations avec la mise sous tension du CityAirbus NextGen en décembre 2023 et sera désormais utilisé pour les tests restants requis avant la mise en service. avancement du prototype. vol inaugural à la fin de l’année. Ces tests portent sur les moteurs électriques avec leurs huit rotors, ainsi que sur d’autres systèmes de l’avion, tels que les commandes de vol et l’avionique.

« Le lancement de CityAirbus NextGen pour la première fois est une étape importante et très réelle que nous franchissons vers une mobilité aérienne avancée et vers notre futur produit et marché. Merci à notre communauté, notre équipe et nos partenaires du monde entier de nous aider à faire de cela une réalité », a déclaré Balkiz Sarihan, responsable de la mobilité aérienne urbaine chez Airbus.

Dans le même temps, Airbus étend son réseau mondial et ses partenariats pour créer un écosystème unique qui favorisera un marché AAM prospère et viable. Airbus a récemment signé un accord de partenariat avec LCI, une compagnie aéronautique leader, pour se concentrer sur le développement de scénarios de partenariat et de modèles commerciaux dans trois domaines clés de l’AAM : la stratégie, le marketing et le financement.

Blagojce Krivevski