Acura supprime l’option traction avant pour le RDX 2024, le prix de départ augmente à 45 245 $

Acura supprime l’option traction avant pour le RDX 2024, le prix de départ augmente à 45 245 $

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Le changement signifie que tous les modèles RDX 2024 sont équipés du même quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et du même système SH-AWD.

                                                                            

pour Brad Anderson

6 novembre 2023 à 08h30

    Acura supprime l'option traction avant pour le RDX 2024, le prix de départ augmente à 45 245 $

La gamme Acura RDX a subi une restructuration pour l’année modèle 2024 et n’est désormais plus disponible en traction avant. La conséquence est que le prix de départ du SUV a également augmenté, maintenant que le modèle à traction avant le moins cher est mis en vente.

Acura vendait le RDX pour aussi peu que 42 945 $ avec traction avant. Cela le rendait 2 200 $ moins cher que le modèle de base à traction intégrale, une économie considérable. Cependant, avec l’élimination de la traction intégrale pour 2024, le RDX de base avec traction intégrale commence désormais à 45 245 $, incluant des frais de destination de 1 195 $.

Ceux qui veulent un peu plus de leur RDX peuvent ajouter l’ensemble Technologie, ce qui porte son prix de départ à 47 895 $, destination comprise, soit une augmentation de 2 700 $ par rapport à 2023. De même, le RDX A-Spec est 2 700 $ plus cher, à partir de 50 895 $. La gamme est ensuite complétée avec le RDX avec ensemble avancé pour 53 045 $ et le RDX A-Spec avec ensemble avancé disponible pour 55 045 $.

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Toutes les versions du RDX 2024 sont dotées du même quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit 272 chevaux à 6 500 tr/min et 280 lb-pi (380 Nm) de couple entre 1 600 et 4 500 tr/min. Associée à ce moteur, une transmission automatique à 10 vitesses achemine la puissance via la transmission intégrale super maniable ou SH-AWD du constructeur automobile. Les RDX de base, RDX avec ensemble Technologie et RDX avec Advance sont notés 21/27/23 ville/autoroute/combiné, tandis que les A-Spec et A-Spec avec ensemble Advance sont notés 21/23. 26/23 en ville et sur autoroute. , groupe.

Lire : Les propriétaires d’Acura RDX intentent une action en justice alléguant un bris spontané du pare-brise arrière

Toutes les versions sont plutôt bien équipées. Le RDX de base dispose d’un solide système audio à 9 haut-parleurs, tandis que l’ensemble Technologie le met à niveau vers un système à 12 haut-parleurs. Toutes les autres versions du RDX disposent d’un système ELS Studio à 16 haut-parleurs. Parmi les autres caractéristiques qui manquent au modèle de base, citons le système de navigation Acura avec vue 3D, les capteurs de stationnement avant et arrière, la climatisation et l’éclairage d’ambiance liés au GPS, et vous devez vous contenter uniquement de sièges en cuir synthétique, plutôt que de cuir véritable.

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