Acheter des voitures d’occasion plus anciennes en 2024

Faits en bref sur l’achat de véhicules d’occasion plus anciens

Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, vous pourriez rencontrer des surprises qui vous laisseront perplexes.

Les Américains conduisent leur voiture plus longtemps que jamais. L’âge moyen des véhicules en circulation aujourd’hui est d’environ 12,5 ans. Alors que les stocks de voitures d’occasion connaissent toujours des conditions plus serrées que d’habitude et que l’inscription moyenne des voitures d’occasion était de 26 091 $ en novembre (soit environ 4 300 $ de plus qu’à la même période il y a trois ans), vous voudrez savoir quels facteurs vous devez prendre en compte lorsque vous envisagez de tels un achat.

Il est également important de comprendre comment le kilométrage, l’âge et l’état déterminent la valeur du Kelley Blue Book lors de la recherche d’un véhicule d’occasion.

Lisez la suite pour savoir ce qu’il faut considérer lors de l’achat d’un véhicule d’occasion ou plus ancien. Nous vous parlerons également des voitures les plus faciles à trouver sur ce marché alors que vous naviguez dans ces conditions trépidantes.

Ce qu’il faut savoir sur l’achat d’une voiture d’occasion

Aujourd’hui, certains concessionnaires acceptent les véhicules à kilométrage élevé avec plus de 150 000 kilomètres au compteur. De plus, de nombreux constructeurs ont commencé à certifier les voitures d’occasion ayant un kilométrage plus élevé. Un inventaire plus serré que d’habitude signifie que les voitures qui étaient autrefois destinées aux enchères et aux lots à acheter ici, à payer ici atterrissent désormais sur le terrain du concessionnaire franchisé.

Lorsque vous envisagez une voiture d’occasion, vous êtes susceptible de vous heurter à deux scénarios, et ceux-ci peuvent réellement se produire.

Scénario 1: Disons que votre famille a besoin d’un deuxième ou d’un troisième véhicule et que vous vous retrouvez avec une tarte à la crème avec un kilométrage incroyablement faible. La voiture a l’air presque neuve, avec seulement 35 000 kilomètres au compteur, mais le SUV a huit ans. Le prix est bon. Vous avez l’impression d’avoir gagné à la loterie. Mais on se demande quels problèmes pourraient survenir plus tard en raison de l’âge du véhicule.

Scénario 2 : Peut-être achetez-vous un véhicule d’occasion doté des dernières technologies, comme un régulateur de vitesse adaptatif et des caméras offrant une vue à 360 degrés des environs. Vous ne pouvez pas vous permettre un modèle de 2 ans avec un kilométrage moyen, mais le concessionnaire vous propose la voiture de vos rêves pour des milliers de dollars de moins. Pourtant, il y a un problème : ce modèle vieux de 2 ans affiche 100 000 kilomètres. Faut-il rester à l’écart ?

Ensuite, vous devrez d’abord faire ces deux choses avant de pouvoir choisir l’une ou l’autre de ces voitures.

• Recherchez le modèle de voiture et vérifiez les rappels excessifs. Rendez-vous en ligne et recherchez l’histoire de ce modèle. Vérifiez les rappels pour voir si le modèle connaît des problèmes répétés, tels que des problèmes graves (et coûteux) avec la transmission, la direction assistée, le système électrique et le moteur. Par exemple, le remplacement de la courroie de distribution du moteur peut coûter entre 370 $ et 600 $. Les chaînes de distribution, contrairement à la courroie de distribution, coûtent plus cher et ne constituent pas des problèmes rares sur les voitures à kilométrage élevé. Les coûts varient de 2 000 $ à 3 000 $. Des problèmes avec la chaîne de distribution peuvent survenir si le propriétaire du véhicule ne change pas l’huile régulièrement.
• Obtenez un rapport d’historique du véhicule. Connaître l’histoire d’une voiture C’est vital. Demandez au propriétaire ou au concessionnaire de la voiture de vous montrer des données, notamment l’historique des accidents, les réparations du véhicule, le calendrier d’entretien, les rappels et, dans certains cas, même les vidanges d’huile. AutoCheck et Carfax sont d’excellentes sources pour ces informations. Lors de l’achat d’une voiture d’occasion auprès d’un particulier, vous pouvez acheter un rapport d’historique du véhicule pour entre 25 $ (AutoCheck) et 45 $ (Carfax). Généralement, un véhicule bien entretenu offre un avenir plus long et potentiellement sans problème qu’un véhicule ignoré.

Si vous achetez une voiture d’occasion, il est préférable de considérer véhicules entretenus selon le manuel du propriétaire. Ainsi, dans le cas du scénario 2, cette voiture à kilométrage élevé pourrait être un bon achat.

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D’autres composants sensibles liés à l’âge comprennent le radiateur et le radiateur de chauffage. Par exemple, le radiateur pourrait soudainement s’affaiblir et exploser. Eh bien, vous réparez le radiateur de chauffage et le radiateur pourrait tomber en panne parce que tout d’un coup, vous remettez le système sous pression selon les spécifications.

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Un véhicule à kilométrage élevé utilisé principalement pour parcourir de nombreux kilomètres d’autoroute peut être en bien meilleur état qu’un véhicule utilisé principalement pour des déplacements rapides vers et depuis l’épicerie. Il y a plusieurs raisons à cela, explique le mécanicien Gary Hardesty, maître technicien automobile chez Cox Automotive, la société mère de Kelley Blue Book.

« Les trajets courts mettent davantage de pression sur les composants du démarreur et du moteur en étant constamment utilisés sur des trajets courts, alors qu’un long trajet ne peut démarrer un véhicule que deux fois par jour », a déclaré Hardesty.

« De plus, si un moteur n’est pas amené à des températures normales, l’huile peut rapidement devenir contaminée puisqu’une température de fonctionnement normale permet à l’humidité et aux contaminants, tels que le carburant non brûlé, de pénétrer dans la chambre de combustion et de brûler comme lors d’un fonctionnement normal. « Ces contaminants, qui ne sont pas éliminés par des trajets plus longs et des vidanges d’huile régulières, risquent de provoquer des problèmes moteur majeurs tels que l’accumulation de boues. »

Hardesty recommande de faire inspecter le véhicule par un mécanicien certifié avant de l’acheter.

« Un moyen rapide de voir si un véhicule est rouillé est d’ouvrir le capot et d’examiner les boulons et les composants de la tour d’amortisseur sous le capot, car ils sont exposés au même sel que le train de roulement », a déclaré Hardesty. « La plupart des fabricants offrent une garantie contre la corrosion pour la monocoque avec un certain type d’inhibiteur de corrosion. Ce n’est pas vrai pour la plupart des composants, comme les fixations, etc.

Une façon d’éliminer les tracas liés à l’inspection d’un véhicule d’occasion consiste à utiliser Alliance Inspection Management (AiM), conçue pour les acheteurs et les vendeurs. AiM, une unité de Cox Automotive, teste plus de 13 millions de voitures d’occasion chaque année. AiMCertifier Les techniciens peuvent vérifier l’état de n’importe quelle voiture ou camion aux États-Unis avant d’acheter un véhicule d’occasion.

Le mécanicien vous rencontrera chez un concessionnaire ou partout où vous aurez besoin de lui pour l’inspection, qui coûte entre 129 $ et 349 $. Les experts peuvent inspecter les voitures fabriquées après 1981, bien qu’il existe un forfait pour les voitures classiques fabriquées avant cette date pour 199 $. De nombreux forfaits incluent également un rapport d’historique du véhicule AutoCheck.

Pensez à acheter un véhicule d’occasion certifié (CPO) si vous avez besoin de plus de tranquillité d’esprit. Lisez notre histoire sur les voitures d’occasion certifiées pour en savoir plus sur ces types de véhicules.

Achetez une voiture d’occasion maintenant

Si vous souhaitez acheter une voiture d’occasion, soyez prêt à payer potentiellement plus. Selon un rapport de Cox Automotive, les acheteurs de voitures d’occasion ont payé en moyenne 26 091 $ pour des véhicules d’occasion en novembre 2023. Cela représente environ 1 000 $ de moins que l’année dernière. Le rapport révèle également que le kilométrage moyen des voitures d’occasion vendues était d’environ 70 368 km. Pourtant, les stocks sont serrés à mesure que les prix baissent. Les analystes de Kelley Blue Book s’attendent à ce que les prix des voitures d’occasion restent généralement élevés pendant plusieurs années.

Les constructeurs automobiles ont construit environ 8 millions de voitures de moins pendant la pandémie et s’attendent à ce que les stocks de voitures d’occasion restent faibles pendant des années, car ces voitures n’arrivent jamais sur le marché de l’occasion. Cela maintiendra les prix plus élevés que d’habitude.

Les stocks de voitures d’occasion sont toujours faibles

Les lots de voitures d’occasion ont recommencé à augmenter, mais les stocks restent serrés. Même si vous faites des compromis, vous trouverez peut-être une voiture d’occasion qui vous plaira. Voici plus d’informations sur les résultats du rapport et sur ce à quoi vous pouvez vous attendre :

• Trouver une Honda, une Toyota et une Subaru d’occasion est un défi.
• Par catégorie de prix, plus le prix est bas, plus l’offre est basse.
• Les voitures d’occasion les plus difficiles à trouver coûtent moins de 10 000 $.
• Vous pouvez trouver une bonne affaire sur des voitures d’un prix supérieur à 35 000 $.

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Note de l’éditeur : cet article a été mis à jour pour plus d’exactitude depuis sa publication originale.