10 conseils d’experts pour rouler en vélo électrique dans la neige

Conduire un vélo électrique dans la neige peut être une expérience passionnante, mais cela pose également des défis uniques. La combinaison de l’énergie électrique et des conditions d’enneigement nécessite une approche différente pour assurer votre sécurité tout en vous amusant. Voici dix conseils pour vous aider à naviguer au pays des merveilles hivernales sur votre vélo électrique cette année.

1. Choisissez les bons pneus

La neige et la glace exigent des pneus avec une meilleure adhérence.

Les pneus de route que vous avez utilisés tout l’été et l’automne étaient parfaits pour une meilleure adhérence dans les virages sur asphalte, mais ils ont l’effet inverse sur la neige et la glace.

Les pneus de vélo de montagne Pobbie ou les pneus de fat bike sont les meilleurs pour la conduite sur neige, mais les conditions glaciales sont améliorées avec de vrais pneus cloutés. On les trouve souvent entre 50 $ au prix le plus bas et plus de 150$ dans la fourchette haute.

La blague (avec une part de vérité) a toujours été qu’une alternative bon marché aux pneus neige cloutés consiste en un tas d’attaches de câble enroulées autour des pneus, mais il existe désormais de véritables produits dotés d’une fonctionnalité d’attache de câble conçus pour être fixés aux jantes ordinaires. pneus et offrent une alternative économique aux pneus cloutés. Beaucoup sont destinés aux pneus de voiture., mais vous pouvez simplement les rouler deux fois sur des pneus de vélo. Cela améliorera sûrement votre confort de conduite lorsque vous reviendrez sur la chaussée, mais ce sera bien mieux que du caoutchouc lisse sur la glace. Ne considérez pas cela comme une solution à long terme… et ne l’essayez pas si vous avez des freins sur jante !

2. Baissez la pression de vos pneus

La réduction de la pression des pneus augmente la zone de contact entre le pneu et la surface enneigée, améliorant ainsi l’adhérence. Lorsque vous êtes dans la neige, réduire la pression des pneus est le moyen le plus simple et le plus facile d’obtenir plus de traction gratuitement.

Attention à ne pas descendre trop bas, car cela pourrait provoquer des crevaisons, surtout si vous heurtez un obstacle dur caché sous la neige. Avec de gros pneus, vous voudrez probablement éviter de descendre en dessous de 5 PSI, à moins que vous sachiez qu’il n’y a aucun obstacle autour de vous. Pour les pneus de vélo de montagne, maintenir une pression supérieure à 10 PSI dans la neige est une bonne règle de base.

Vous souhaiterez peut-être également emporter une petite pompe électrique pour augmenter la pression lorsque vous reprenez la route. Je l’ai essayé une si petite bombe Que vous pouvez l’oublier dans votre poche !

3. Ajustez votre technique de freinage

Dans des conditions de neige, le freinage nécessite une attention particulière. Évitez les arrêts brusques et commencez à freiner plus tôt que sur une chaussée sèche.

Utilisez les freins avant et arrière de manière égale pour garder le contrôle. En cas de doute, optez pour le frein arrière. Vous pouvez faire glisser la roue arrière facilement, mais si la roue avant se bloque, vous pouvez vous allonger sur le côté en un clin d’œil !

4. Réduire la vitesse

Vitesses élevées et surfaces glissantes ne font pas bon ménage. Conduisez à une vitesse plus lente et mieux contrôlée pour réagir rapidement aux obstacles inattendus ou aux zones glissantes.

Croyez-moi, lorsque tout est recouvert d’un manteau de neige blanche, vous aurez de toute façon l’impression d’aller plus vite !

5. Utiliser un mode d’assistance inférieur

Les modes de puissance élevée peuvent faire patiner la roue arrière. L’utilisation d’un mode d’assistance inférieur sur votre vélo électrique permet de maintenir la traction, en particulier lorsque vous démarrez à partir d’un arrêt ou que vous montez des collines.

Si vous conduisez avec l’accélérateur, veillez à l’activer et à le relâcher doucement. Nous prenons souvent la mauvaise habitude de traiter les manettes de gaz de nos vélos électriques comme un interrupteur marche/arrêt, car la chaussée sèche offre toute la traction dont nous avons besoin et la plupart des vélos électriques ne peuvent pas faire patiner le pneu arrière. Mais lorsqu’il y a de la neige et de la glace, vous constaterez qu’une accélération soudaine ou un coup d’accélérateur avant de freiner peut entraîner une perte de traction.

6. Gardez votre batterie au chaud

Les températures froides peuvent réduire les performances de la batterie. Rangez la batterie à l’intérieur lorsqu’elle n’est pas utilisée et pensez à l’isoler avec un couvercle de batterie lorsque vous conduisez par temps très froid. Ne chargez jamais la batterie lorsqu’elle est en dessous de zéro (32 ºF ou 0 ºC).

Plusieurs entreprises fabriquent leurs propres boîtiers de batterie avec du caoutchouc néoprène qui aide la batterie à conserver sa chaleur de travail afin qu’elle dure plus longtemps lors de voyages à des températures inférieures à zéro. Il y a aussi boîtiers de batterie universels cela peut fonctionner pour vous si votre fabricant n’a pas le sien.

7. Être habillé correctement

Portez des couches pour rester au chaud et n’oubliez pas les vêtements d’extérieur imperméables. Des gants et des bottes adaptés sont essentiels pour garder vos extrémités au chaud. Mitaines de guidon C’est une autre astuce intéressante qui vous permet d’utiliser des gants plus fins pour actionner les freins et les manettes de vitesse tout en gardant vos doigts au chaud.

Pensez également à porter une cagoule ou un masque thermique pour protéger votre visage.

Lorsque je roule dans la neige, je porte souvent un casque intégral comme une moto. Avec une écharpe ou une cagoule pour garder mon cou au chaud, je peux rentrer le haut dans mon casque de moto et garder mon visage au chaud.

Les casques de ski ou de snowboard peuvent également être un excellent moyen de garder vos oreilles au chaud sans couvrir tout votre visage.

8. Être visible

Les journées d’hiver sont plus courtes et la visibilité peut être mauvaise. Utilisez des lumières et des vêtements ou accessoires réfléchissants pour vous assurer que les autres usagers de la route vous voient.

Les couleurs vives sont plus importantes que jamais en hiver, et un Gilet haute visibilité à 7 $ C’est un moyen simple et peu coûteux d’être plus visible pour les automobilistes lorsque vous êtes sur une piste cyclable non protégée.

9. Planifiez votre itinéraire

Évitez les routes susceptibles d’être verglacées ou enneigées. Tenez-vous-en aux routes dégagées ou moins fréquentées.

Parfois, je choisis des itinéraires plus longs qui m’éloignent des routes principales afin de ne pas avoir à me soucier des conducteurs qui ont des difficultés avec la météo. La dernière chose que je veux, c’est quelqu’un qui ne sait pas conduire dans la neige, ce qui me rend difficile de faire du vélo dans la neige.

dix. Maintenance régulière

La neige et le grésil peuvent provoquer de la rouille et de la corrosion. Nettoyez régulièrement votre vélo électrique en accordant une attention particulière à la chaîne et aux vitesses. Un peu de sel de déneigement sur la chaîne peut la rendre brun rougeâtre foncé après quelques trajets si vous ne faites pas attention lors du nettoyage.

Lubrifiez fréquemment la chaîne et les engrenages de votre vélo pour éviter les dommages causés par le sel et l’humidité. changer d’un lubrifiant sec toujours lubrifiant dans des conditions humides En hiver, c’est aussi une bonne idée.

Faire du vélo électrique dans la neige peut être une expérience amusante et rafraîchissante, surtout après un été chaud et ensoleillé. Et comme les hivers enneigés deviennent moins enneigés grâce à nos dommages irresponsables à l’environnement, nous devrions profiter de chaque occasion qui s’offre à nous pour rouler dans la neige tant qu’elle dure.

Mais aussi amusant que cela puisse être, le cyclisme hivernal est un défi unique qui nécessite des précautions supplémentaires.

En suivant ces conseils, nous pouvons profiter du paysage enneigé tout en gardant la sécurité comme notre priorité absolue. N’oubliez pas que chaque voyage est une occasion d’explorer et d’apprécier, quelle que soit la météo !