Dans le cadre d’une nouvelle étape vers la circularité dans l’écosystème des batteries, Toyota s’est associé à Redwood Materials pour renforcer son accord de recyclage existant. La collaboration vise à établir des voies durables pour l’élimination des batteries automobiles des véhicules électrifiés Toyota qui ont atteint la fin de leur durée de vie opérationnelle.
En termes simples, la batterie de votre ancienne Prius pourrait être utilisée dans votre nouvelle Crown Signia électrifiée. Ou du moins, une partie de celui-ci. En élargissant le partenariat existant, Toyota achètera désormais des feuilles de cuivre pour cathodes et anodes provenant des activités de recyclage de Redwood, contribuant ainsi à sa prochaine production de batteries automobiles. Le partenariat a été initialement annoncé l’année dernière.
Le constructeur japonais prévoit une croissance de ses besoins en matière de recyclage de batteries automobiles, d’autant plus que de plus en plus de véhicules électrifiés, notamment les modèles Prius de première génération introduits il y a plus de deux décennies, approchent de la fin de leur cycle de vie. Étant donné qu’une partie importante de la flotte Toyota à la retraite est située en Californie, bon nombre de ces voitures pourraient finir dans l’installation de recyclage de Redwood au Nevada. Le nouvel écosystème que forment les deux sociétés devrait recycler, reconstruire et réutiliser environ 5 millions d’unités opérationnelles dans les années à venir.
Cette collaboration fait partie des objectifs ambitieux de Toyota en matière de développement durable. Le géant de l’automobile vise à atteindre la neutralité carbone dans ses opérations mondiales d’ici 2035 et à étendre le même statut à ses véhicules d’ici 2050. L’utilisation de matériaux recyclés dans la future production de batteries Toyota fait partie intégrante de ce plan, du moins en Amérique du Nord. . Battery Manufacturing, Caroline du Nord (TBMNC), sera opérationnel en 2025.
Redwood Materials, à son tour, agrandit ses installations dans le nord du Nevada et commence la construction de son deuxième campus Battery Materials à l’extérieur de Charleston, en Caroline du Sud. Son objectif est de recycler, raffiner et fabriquer des matériaux pour batteries, dans le but d’atteindre une échelle de production annuelle de 100 GWh. Comme indiqué dans l’accord, Redwood fournira des matériaux contenant au moins 20 pour cent de nickel recyclé, 20 pour cent de lithium recyclé et 50 pour cent de cobalt recyclé pour la production de cathodes, en mettant l’accent sur le cuivre recyclé pour les feuilles de cuivre anodique.
