SpaceX lance un satellite espion sud-coréen

SpaceX lance un satellite espion sud-coréen
SpaceX lance un satellite espion sud-coréen


SpaceX a lancé le satellite de reconnaissance Korea 425 et 24 autres charges utiles de covoiturage vendredi matin à 10 h 19 (heure du Pacifique) depuis le Space Launch Complex 4 East de la base spatiale de Vandenberg en Californie.

Il s’agit du premier des cinq satellites de reconnaissance de la DAPA (Defence Acquisition Program Administration) de Corée du Sud. À la demande des clients, aucune vidéo des charges utiles séparant le carénage n’a été projetée.

Le satellite a été lancé sur une orbite synchrone avec le Soleil et, une fois en orbite et après des contrôles appropriés, il aura une résolution d’image de 30 à 50 centimètres et orbitera environ toutes les deux heures.

Ce n’est pas la première charge utile militaire sud-coréenne lancée par SpaceX ; Ils avaient précédemment lancé le satellite de communications militaires Anasis 2 pour le pays en juillet 2020.

Cette mission comprenait 24 autres charges utiles différentes, dont le premier satellite irlandais, EIRSAT-1, construit par des étudiants de l’University College de Dublin, en partenariat avec le programme Fly Your Satellite de l’Agence spatiale européenne.

Certaines des autres charges utiles à bord comprennent des satellites de Space BD, Planet IQ, D-Orbit, SITAEL et York Space Systems.

Quant au Falcon 9 de cette mission, c’est la première fois que SpaceX lance une autre charge utile client sur un Falcon qui a été lancé plus de 15 fois.

Booster 1061 a effectué son dix-septième voyage aller-retour dans l’espace. Il a précédemment lancé sept missions Starlink, huit astronautes (équipages 1 et 2) vers l’ISS, la mission CRS-23 vers l’ISS et six autres charges utiles.

Après la séparation des étages, le B1061 a fait demi-tour et a effectué une poussée inverse pour retourner à la zone d’atterrissage 4, qui se trouve à seulement 1 400 pieds de la rampe de lancement. SpaceX a annoncé qu’il s’agissait du 250e atterrissage d’un premier étage Falcon, mais cela pourrait techniquement être le 251e si l’on compte le noyau Falcon Heavy qui a atterri avec succès lors de la mission Arabsat 6A mais a ensuite chaviré avant de pouvoir être sécurisé en raison de la mer agitée.

SpaceX a également utilisé des carénages de charge utile éprouvés en vol, ce qui constitue désormais la norme pour sa mission. Ces carénages ont volé pour la cinquième et sixième fois et seront récupérés dans l’océan Pacifique.

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