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CFMoto a le vent en poupe ces derniers temps, avec de nouveaux modèles à gauche et à droite. Récemment, la marque a dévoilé l’Ibex 450 d’entrée de gamme, faisant son apparition mondiale sur les plages pittoresques des Philippines ; Les premières impressions seront bientôt disponibles.
Capitalisant sur l’engouement suscité par l’Ibex 450, CFMoto tease désormais ce qui pourrait être le modèle phare de la gamme MT : le dit 1250MT.
Ce n’est un secret pour personne, CFMoto et KTM sont au lit depuis plusieurs années. L’association a donné naissance à pas mal de descendants comme les 800NK et 800MT, dérivés respectivement des KTM 790 Duke et Adventure. De plus, des rumeurs ont circulé à plusieurs reprises selon lesquelles la gamme CFMoto 450 serait ce qui était arrivé à la série de motos KTM 490 abandonnée.
Maintenant, vous pouvez probablement deviner où je veux en venir avec le 1250MT. Il s’agira très probablement d’une technologie innovante de la marque autrichienne, peut-être sous la forme du moteur bicylindre en V présent dans les générations précédentes de 1290 Super Duke et Super Adventure. Pour référence, ce moteur existe déjà dans l’univers CFMoto, puisqu’il équipe le 1250TR-G, un grand tourer utilisé en masse par la police chinoise.
Le CFMoto 1250TR-G est utilisé par les forces de police en Chine.
Ici, le moteur a été légèrement réduit à 1 279 cm3 et génère 140 chevaux, plus que suffisant pour rivaliser avec les BMW R 1300 GS et Triumph Tiger 1200. Et tandis que les 450MT et 800MT montrent leurs capacités tout-terrain à la monde à voir, il semble que la 1250MT soit une machine plus axée sur la route, comme en témoignent ses jantes en alliage qui mesurent 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière.
Bien que rien d’officiel autre que le rendu de ce vélo ne provienne de CFMoto, nous pouvons utiliser les autres vélos de la famille MT comme base pour la technologie et les fonctionnalités que nous pouvons attendre du 1250MT. Les modes de conduite et la connectivité intelligente sont une évidence ici, et le nouveau modèle est plus que susceptible d’être doté de poignées chauffantes, d’un pare-brise réglable et bien plus encore.
Équipement adapté aux visites.
Il ne fait aucun doute que les constructeurs de motos chinois comme CFMoto ont les yeux rivés sur le prix lorsqu’il s’agit de dominer le marché mondial. En moins d’une décennie, nous avons vu des vélos fabriqués en Chine passer d’imitations bon marché à des machines axées sur la performance qui se démarquent sur la scène mondiale. Aimez-les ou détestez-les, une chose est sûre : les vélos chinois sont là et ils sont là pour rester.
Une seule question demeure : résisteront-ils à l’épreuve du temps ?
Quelques pépites d’un autre temps:
