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Servir de fleuron du nouveau Indien Dans la gamme Scout, l’Indian 101 Scout 2025 offre la plus grande puissance de tous les nouveaux Scout, un châssis amélioré et la gamme haut de gamme Limited +Tech Trim. Nous avons précédemment expliqué la gamme de cinq vélos Indian Scout 2025 ; Voir cette histoire pour plus de détails. En attendant de pouvoir prendre la route avec la 101, voyons ce que cette marque leader a à offrir.
- L’Indian 101 Scout 2025 est doté d’une version hot-rod du nouveau moteur SpeedPlus 1250 d’Indian. Bien qu’il s’agisse encore d’un bicylindre en V à 60 degrés refroidi par liquide, il présente désormais un alésage plus grand pour augmenter la cylindrée à 1 250 cm3. Alors que les quatre autres Scouts 2025 doivent se contenter d’une puissance maximale de 105 chevaux à 7 250 tr/min, le 101 Scout développe 111 chevaux au même point dans la plage de régime. Le couple de sortie maximal de 82 lb-pi à 6 300 tr/min reflète celui du reste de la gamme Scout 2025.
- Trois modes de conduite sont disponibles : Sport, Standard et Tour, qui offrent différentes puissances tout en conservant la pleine puissance. L’antipatinage et le régulateur de vitesse sont de série.
- La suspension réglable permet au propriétaire de l’Indian 101 Scout 2025 de personnaliser la conduite. Indian n’a pas révélé exactement à quel point la fourche inversée de 43 mm est réglable, mais les amortisseurs à réservoir ferroutage sont décrits comme entièrement réglables. Nous reviendrons bientôt sur le 101 et vous en dirons plus lors de notre prochain test.
- Pour gérer plus de puissance et une meilleure maniabilité, le 101 Scout bénéficie de plus de freinage. Au lieu d’un seul disque à l’avant, la 101 Scout dispose d’un parc de disques de 320 mm avec des étriers Brembo à quatre pistons montés radialement. Le disque arrière est une unité de 298 mm avec un étrier à un piston. L’ABS est de série.
- Les pneus Metzeler Cruisetec sont montés sur des roues en aluminium coulé à cinq branches. Une élégante roue de 19 pouces ouvre la voie, suivie d’une roue de 16 pouces.
- Un carénage de bikini brise le vent à grande vitesse. Le carénage est de la même couleur que la moto et possède un pare-brise fumé. Entoure un phare LED.
- Il existe des logements bien aménagés pour le conducteur du nouveau Indian 101 Scout 2025. La selle est une conception individuelle avec des coutures personnalisées. Le guidon moto-bend est monté sur des rehausseurs de six pouces, avec d’autres hauteurs disponibles. Les commandes au pied sont montées vers l’avant pour donner au conducteur une attitude et un espace pour les jambes.
- Le tableau de bord rond de quatre pouces présente un écran tactile. Les fonctionnalités incluent une variété d’écrans, un GPS, une navigation étape par étape, des informations météorologiques et routières, ainsi qu’une connexion à votre smartphone via l’application Ride Command. Un port USB alimenté maintient vos appareils compatibles chargés.
- L’Indian 101 Scout 2025 reçoit des badges, de la peinture et des graphismes exclusifs.
- Indian propose quatre collections pour une personnalisation rapide de l’Indian 101 Scout 2025. Les propriétaires peuvent choisir parmi la collection Overnighter orientée tourisme, la collection Open Roads axée sur le confort longue distance, la collection pratique Commuter et l’élégante collection Stealth. Il existe des dizaines d’accessoires disponibles à la carte.
- L’Indian 101 Scout 2025 a deux finitions de peinture avec des graphismes améliorés : Sunset Red Metallic et Ghost White Metallic. Le PDSF est de 16 999 $ et vous pourrez voir le 101 chez votre concessionnaire le mois prochain.
Indian 101 Scout 2025 Spécifications
MOTEUR
- Type : SpeedPlus 1250 bicylindre en V à 60 degrés
- Cylindrée : 76ci (1250cc)
- Alésage x Course : 4,094″ x 2,898″ (104 mm x 73,6 mm)
- Puissance maximale : 111 chevaux à 7 250 tr/min
- Couple maximal : 82 pi-lb à 6 300 tr/min
- Taux de compression : 12,5:1
- Commande de soupapes : DACT ; 4vpc
- Ravitaillement : EFI avec corps de papillon de 60 mm
- Liquide de refroidissement
- Lubrification : Carter semi-sec
- Transmission : 6 vitesses
- Embrayage : multijoueur humide
- Transmission finale : courroie
CHÂSSIS
- Suspension avant; Débattement : fourche à cartouche inversée réglable de 43 mm ; 5,9 pouces
- Suspension arrière; Déplacement : amortisseurs réglables avec précharge du ressort ; 3,0 pouces
- Roues : rayons métalliques
- Roue avant : 19 x 3,5
- Roue arrière : 16 x 3,5
- Pneus : Metzeler Cruisetec
- Pneu avant : 130/60 x 19
- Pneu arrière : 150/80 x 16
- Frein avant : disques de 320 mm avec étriers Brembo à 4 pistons
- Frein arrière : disque de 298 mm avec étrier à un piston
- ABS : de série
DIMENSIONS
- Empattement : 61,5 pouces
- Inclinaison : 29 degrés
- Sentier : 4,8 pouces
- Hauteur du siège : 25,7 pouces
- Capacité de carburant : 3,4 gallons
- Poids à vide : N/A
- Couleurs : rouge coucher de soleil métallisé ; Blanc fantôme métallisé
Prix Indian Scout 101 2025 : Prix conseillé 16 999 $
Galerie de photos de l’Indian 101 Scout 2025
Quelques pépites d’un autre temps:
