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Triumph lance sa gamme Scrambler pour 2024 avec l’introduction du nouveau Scrambler 1200 X, plus abordable, et d’un Scrambler 1200 XE amélioré et haut de gamme.
Dotés du moteur Bonneville de 1 200 cm3 à haut rendement de Triumph avec des performances riches en couple, d’une roue avant de 21 pouces prête pour le tout-terrain et d’une qualité et d’une finition Triumph haut de gamme, les deux nouveaux modèles semblent prêts à élever encore la barre en matière de performances et de style dans le catégorie d’encodeur.
Le nouveau Scrambler 1200 Conçu pour être plus accessible, le Scrambler atteint 1 200 milles (16 000 kilomètres). ) intervalle d’entretien pour réduire le coût de possession.
Le Scrambler 1200 cool et performant
Steve Sargent, chef de produit, a déclaré : « Conçu pour les aventures sur route et hors route, le nouveau Scrambler 1200 XE place la barre encore plus haut en termes de performances, de capacités et de style classique moderne. « Le Scrambler 1200
Nouvelles fonctionnalités du Scrambler 1200
- La nouvelle suspension Marzocchi, les fourches USD de 45 millimètres et le RSU avec réservoirs superposés et réglage de la précharge offrent un débattement de roue de 170 millimètres optimisé pour la conduite sur route.
- Technologie de pilote avancée (non incluse dans le précédent Scrambler XC) pour rendre le Scrambler
- Instruments multifonctions avec écran TFT intégré
- Cinq modes de conduite, dont tout-terrain
- Éclairage entièrement à LED, y compris les phares de jour (DRL), le feu arrière compact et de nouveaux clignotants minces et contemporains (feu de position au lieu de DRL aux États-Unis, au Canada et au Japon)
- Chargement USB
- Connectivité compatible avec les accessoires, navigation étape par étape, téléphone Bluetooth et fonctionnement de la musique
Mises à jour du Scrambler 1200 XE en 2024
- Étriers monoblocs radiaux Brembo Stylema de dernière génération mis à jour avec double disque flottant de 320 millimètres et étrier Nissin à un piston à l’arrière
- Fourches Marzocchi USD optimisées de 45 millimètres et RSU « double ressort » avec réservoirs ferroutés
- Nouvelle suspension Marzocchi optimisée avec un long débattement de 250 millimètres sur les roues avant et arrière.
Entièrement réglable avec un réglage amélioré. - Les collecteurs d’admission et d’échappement révisés offrent une répartition du couple plus large dans la plage de régime supérieure.
- Détails de style améliorés, notamment de nouveaux clignotants à LED élégants et un nouveau feu arrière à LED compact
- Capacité de voyage améliorée avec un grand écran d’accessoires et un système de bagages robuste avec options d’accessoires de sac arrière.
Nouvel encodeur 1200 X
Toutes les performances, capacités et style incroyables du Scrambler 1200, désormais plus accessibles. Avec sa faible hauteur de selle et son ergonomie simple, le Scrambler 1200 X inspire confiance sur et hors route.
Prix: à partir de 13 595 $
Nouveau codeur 1200 XE
Incroyable capacité tout-terrain avec une tenue de route impeccable, le 1200 XE est le Scrambler par excellence.
Prix: à partir de 15 295 $
