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Alors que la Nissan GT-R R35 approche enfin de son crépuscule, la lignée de Godzilla semble désormais menacée. Mais qu’il n’y ait plus de doutes, car Nissan a confirmé qu’il travaillait activement non seulement sur la R36 GT-R, mais aussi sur la prochaine Z, et nous a donné de vagues idées sur ce à quoi s’attendre des deux voitures.
parler à autorité moteur, Ponz Pandikuthira, vice-président principal de Nissan Amérique du Nord, a confirmé que la R35 était en voie de disparition, comme le disait la rumeur. Son collègue Alfonso Albaisa, vice-président senior mondial du design, a ajouté que la conception de son remplacement est déjà en cours, et que plusieurs conceptions possibles sont actuellement à l’étude. Ils n’ont pas été finalisés, mais Albaisa aurait laissé entendre que les feux arrière emblématiques à quatre cercles de la GT-R seraient conservés d’une manière ou d’une autre. Il a également suggéré que le style brutal et intimidant de la GT-R perdurerait, affirmant que la R36 devait être une « voiture laide, (une) voiture menaçante ».
Nissan GT-R 2024 Édition Takumi. Nissan
Albaisa et Pandikuthira ont également décrit la R36 comme similaire à la voiture que nous connaissons aujourd’hui : une quatre places qui peut être conduite quotidiennement mais qui peut être suivie. Pandikuthira semble suggérer que Nissan préfère un véhicule électrique, décrivant la campagne de Formule E de l’entreprise comme un terrain d’essai pour la GT-R. Mais il a également déclaré que la transmission n’a pas été finalisée, car la GT-R ne peut pas manquer de puissance après une courte séance sur piste. Il semble que Nissan souhaite faire une percée dans la technologie des batteries avant de s’engager dans une GT-R EV, peut-être les packs à semi-conducteurs qu’il projette plus tard cette décennie. Cependant, d’autres rapports évoquent un groupe motopropulseur hybride comme option de secours.
« La prochaine génération de GT-R doit être une véritable GT-R », aurait déclaré Pandikuthira.
Nissan GT-R 2024 Édition Takumi. Nissan
Albaisa a également confirmé qui sera le successeur de la Z, précisant que la conception de la voiture se trouve dans une phase similaire. Cependant, apparemment, le Z actuel n’était pas censé se produire en premier lieu, il a donc une longue vie devant lui. Lorsque la nouvelle Z arrivera, elle ne répétera pas non plus le style de la voiture actuelle, selon Albaisa. Au lieu de cela, il aurait déclaré qu’il réinventerait à nouveau le 240Z ou qu’il emprunterait une direction radicalement nouvelle comme le 350Z. Quoi qu’il en soit, il y a de fortes chances que le Z soit un hybride, avec un RZ34 électrifié censé être prévu pour 2025 environ. Mais nous verrons comment tout cela se déroulera et si Nissan peut réellement proposer davantage de générations de ses voitures de performance tant appréciées.
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