Les routes américaines sont devenues un peu plus sûres l’année dernière, une évolution bienvenue après plusieurs années d’augmentation du nombre de décès.
Lundi, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié les chiffres des décès sur les routes pour 2023. L’agence « estime que 40 990 personnes sont mortes dans des accidents de la route en 2023, soit une diminution d’environ 3,6 % par rapport aux 42 514 décès signalés. en 2022. »
Le quatrième trimestre 2023, selon la NHTSA, a marqué « la septième baisse trimestrielle consécutive des décès à partir du deuxième trimestre 2022 ».
Les décès sur les routes ont atteint un sommet en deux décennies au premier trimestre 2022. Les experts ont tout imputé à tout, depuis les excès de vitesse sur des routes plus vides à l’époque de la pandémie, à la distraction accrue des téléphones et à l’augmentation de la consommation de drogues.
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Les constructeurs automobiles ont adopté des systèmes de sécurité automatisés pour offrir plus de sécurité aux nouvelles voitures. Les défenseurs de la sécurité affirment que cette approche est imparfaite, car le freinage d’urgence automatique et les systèmes similaires ne fonctionnent pas bien la nuit ou à vitesse d’autoroute.
Les décideurs politiques disposent de plusieurs outils pour tenter de contrôler le nombre de décès. Une loi récente pourrait exiger une technologie semblable à un alcootest dans toutes les voitures neuves à partir de 2026. Une proposition plus extrême, qui ne fait encore partie d’aucune loi, obligerait les constructeurs automobiles à ajouter des régulateurs de vitesse pour empêcher les excès de vitesse.
Mais la NHTSA estime qu’elle peut également aider en se concentrant sur les routes elles-mêmes. L’agence affirme avoir « accordé un financement de 1,7 milliard de dollars pour améliorer la sécurité routière aux niveaux local, régional et tribal » grâce à une « approche de système sûr » qui met l’accent sur un meilleur éclairage, des bandes sonores et des pistes cyclables.
