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La Kia EV9 est l’un des véhicules électriques les plus efficaces avec trois rangées de sièges. Toyota pousse la technologie des batteries à semi-conducteurs. Et la part de Tesla sur le marché des véhicules électriques diminue. Dois-je baisser à nouveau les prix ? Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.
Les chiffres d’autonomie de l’EPA pour la Kia EV9 2024 couvrent jusqu’à 304 milles, a confirmé le constructeur automobile jeudi. C’est particulièrement impressionnant, car cela fait de l’EV9 le seul SUV électrique à trois rangées non Tesla à parcourir 300 kilomètres avec moins de 100 kWh.
Toyota espère produire des batteries à semi-conducteurs pour véhicules électriques en partenariat avec la compagnie pétrolière japonaise Idemitsu. Les deux sociétés étudieront « la production et la commercialisation de masse à grande échelle » de cellules à recharge rapide, qui, selon Toyota, arriveront en 2027 ou 2028.
Et la part de Tesla sur le marché américain des véhicules électriques est tombée à 50 % pour la première fois depuis des années, selon les nouvelles données du troisième trimestre publiées cette semaine par Cox Automotive. Par rapport à l’année dernière, à la même période, les prix moyens des Tesla aux États-Unis sont en baisse de 25 %.
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