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Le nouveau langage de conception du wagon électrique de la Série 5 s’accorde bien avec la peinture graphite mate et les pare-chocs du M60
pour Chris Chilton
il y a 7 heures
Bien sûr, dites-nous que nous nous trompons, mais nous pensons que BMW a fait un excellent travail avec le design de la nouvelle Série 5 et de sa sœur électrique i5. Bien sûr, nous sommes encore plus enthousiasmés par la façon dont la berline Neue Klasse 2026 présentée en avant-première par le récent concept Vision Neue Klasse transformera véritablement notre compréhension de ce qui constitue une BMW, mais la Série 5 2024 ajoute juste ce qu’il faut de modernité au mélange. pour lui donner une sensation de fraîcheur, sans aliéner les acheteurs conservateurs.
Cependant, la couleur est essentielle en matière de design automobile. Si vous choisissez la mauvaise teinte, vous pourriez annuler une grande partie du travail acharné de l’équipe de conception ; Choisissez le bon et vous augmenterez leurs efforts, en accentuant chaque bosse, pli et courbe. Et parmi toutes les voitures des séries 5 et i5 que nous avons vues sur les photos d’espionnage et les photos de presse officielles, la peinture gris mat de ce camion Touring encore secret doit être l’une de nos préférées.
Cela ressemble à BMW Individual Frozen Pure Grey, une option coûteuse de 3 600 $ sur la berline i5, selon le site Web de BMW USA, et oui, nous savons que le gris n’est pas toujours la couleur la plus excitante ou la plus imaginative, mais ici, cela fonctionne. Le rouge feu vif visible sur certaines photos de presse de BMW fera certainement tourner les têtes, mais il ne fera pas ressembler le i5 à quelque chose que vous pourriez conduire pour vous rendre au travail si le travail implique la conception du prochain bombardier furtif. Frozen Pure Grey le fait.
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La teinte claire et la finition mate maximisent vraiment l’impact des doubles renflements du capot qui s’étendent vers l’arrière depuis les doubles calandres et contrastent élégamment avec la calandre elle-même, qui est cachée, puisqu’il s’agit d’une i5 électrique. Ce qui aide la cause de cette i5 particulière, c’est qu’elle semble être la variante sport M60 montée sur des roues simples de 21 pouces code 954 en option, plutôt que les 20 d’origine.
Comparé à un M40 eDrive de base avec le pack M Sport, le M60 complet a une calandre entièrement noire sans virures verticales, des rétroviseurs M et une saine injection de puissance. Au lieu d’un seul moteur envoyant 335 ch (340 ch) aux roues arrière, le bimoteur M60 répartit 593 ch (601 ch) entre les deux essieux. BMW estime que la berline accélère de zéro à 100 km/h en 3,8 secondes, et qu’il est peu probable que le camion légèrement plus lourd soit plus d’un dixième plus lent, même s’il ne sera probablement pas en mesure d’égaler les 315 milles parcourus. le modèle berline. 507 km) autonomie électrique.
On attend toujours que BMW dévoile officiellement les versions Touring des Série 5 et i5, mais on peut s’attendre à ce que cela se produise avant fin 2023, avec des livraisons débutant début 2024. Une M5 Touring arrivera également, une première. depuis plus d’une décennie, mais alors que BMW a été heureux de confirmer l’existence de la voiture et nous a même taquiné avec une photo d’une voiture déguisée, le break M5 ne fera ses débuts publics que l’année prochaine.
