Icône remixée : une Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles

Icône remixée : une Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles

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Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles
Avant que Ducati ne prenne Prenant le Monster dans une direction regrettable en retirant son cadre en treillis emblématique et en l’enveloppant dans du plastique, la Ducati Monster 821 était la meilleure nouvelle Monster que vous puissiez obtenir. Empilé à côté du Monster 797 plus petit refroidi par air et du Monster 1200 totalement fou refroidi par liquide, il était plus raffiné que le premier et plus maniable que le second. La 821 était un ensemble parfaitement proportionné, développant 112 chevaux et débordant de fanfaronnade italienne et d’élégance brutale.

Cette Ducati Monster 821 personnalisée ramène une partie de cette élégance et pousse au maximum la brutalité inhérente à la 821. C’est l’œuvre de Jérémie Duchampt chez Jerem Motorcycles en France, et c’est tellement audacieux qu’on ne peut s’empêcher de l’adorer.

Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles
Le plus grand impact visuel est l’arrière radicalement redessiné du Monster 821. Jérémie a conservé le réservoir de carburant d’origine mais a tout abandonné derrière. Il a ensuite fabriqué un sous-châssis compact en forme de treillis, en le soudant directement à un nouveau siège arrondi.

La selle personnalisée ci-dessus offre un espace similaire à celui de la position de pilote d’origine, sans les commodités pour les passagers. Le revêtement est magnifique ; Fabriqué par Yaya Brush Sellerie, il utilise deux tissus différents avec des coutures contrastées, lui donnant une sensation musclée moderne.

Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles
Une paire de silencieux de rechange dépasse sous le siège, rendant hommage aux systèmes d’échappement sous le siège des anciens Monster. Les canettes sont fixées aux têtes d’origine à l’aide de tubes de connexion faits à la main. Et si vous regardez de plus près le sous-châssis, vous verrez une paire de feux combinés feux arrière/clignotants à LED Kellermann, montés sur des tiges intégrées.

Perceptuel tu as enseigné Vous remarquerez que la 821 n’a plus son bras oscillant double face. Au lieu de cela, Jérémie a adapté la robuste unité simple face d’un Monster 1200S pour l’adapter. Un amortisseur Öhlins renforce l’arrière.

Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles
Jérémie a également transplanté les roues du plus grand Monster, ce qui impliquait d’usiner une poignée de pièces pour les adapter. Le 821 utilise toujours ses fourches et freins Brembo d’origine, mais ils ont été reconstruits et anodisés. De nouveaux disques et plaquettes garantissent que le Monster s’arrête aussi bien qu’il en a l’air, tandis que les pneus Pirelli Diablo Supercorsa optimisent le vélo pour une utilisation sur route.

Ensuite, Jérémie a jeté un camion de délicieuses pièces de saut spécifiques à Ducati sur la 821. La liste comprend une conversion d’embrayage hydraulique Ducabike, un cylindre récepteur d’embrayage CNC Racing, une pompe à eau GB Racing et une plomberie améliorée.

Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles
La cabine comporte de nouveaux clips, avec une plaque de marque Jerem cachant les montants d’origine. Jérémie a conservé les commutateurs et le tableau de bord d’origine, mais a changé les poignées et ajouté des rétroviseurs d’extrémité de guidon usinés CNC. Les commandes de frein et d’embrayage proviennent d’Accossato et les commandes au pied arrière proviennent de CNC Racing.

La partie avant est complétée par un phare à LED et des clignotants Kellermann, montés sur des supports de phare personnalisés. Un garde-boue en aluminium fabriqué à la main se trouve plus bas, tandis qu’un aileron personnalisé ajoute une touche sportive à la Ducati.

Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles
La nouvelle esthétique audacieuse du Monster 821 est renforcée par une livrée encore plus audacieuse. Un doux bleu alpin domine la construction, ornant les fourches, le réservoir de carburant et le faux-châssis. L’or agit comme une couleur d’accent, recouvrant certaines parties dures sélectionnées et le cadre en treillis du 821, tout en reliant visuellement le tube supérieur du cadre au ressort d’amortisseur arrière jaune.

Le système de propulsion est presque complètement obscurci. Cela est dû en partie à une liste interminable de caches en fibre de carbone, mais aussi à la peinture noire froissée sur le cache d’allumage.

Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles
Audacieusement surnommée « Icône », la réinvention du Monster 821 par Jérémie est audacieuse et sans vergogne, mais également exécutée avec goût. Nous ne refuserions certainement pas un voyage.

Jérémie Motos | Instagram

Ducati Monster 821 personnalisée par Jerem Motorcycles

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