Honda affronte BYD avec la nouvelle marque Ye EV et présente les concepts SUV et GT

Deux crossovers électriques arriveront avant fin 2024, suivis d’un grand tourisme fin 2025.

Honda a annoncé une expansion significative de sa gamme sur le marché chinois avec six nouvelles voitures électriques pour sa série de véhicules électriques Ye. Le constructeur automobile a dévoilé les crossovers P7 et S7, qui prendront les routes fin 2024, aux côtés du GT Concept, annonçant un modèle élégant et surbaissé qui arrivera fin 2025.

De plus, trois véhicules électriques supplémentaires de la série Ye seront introduits dans la gamme d’ici 2027, disponibles à l’achat aux côtés des modèles existants de la série e:N déjà proposés en Chine, alors que la société vise à concurrencer BYD.

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Selon Honda, « Ye » (烨) se traduit par « briller » en chinois, symbolisant l’accent mis par la série sur « la joie de conduire et l’individualité ». Ces modèles affichent l’emblème H simplifié et sans cadre, conçu spécifiquement pour les véhicules électriques de nouvelle génération de Honda. De plus, ils adoptent un nouveau langage stylistique caractérisé par des couleurs vives et des détails distinctifs et nets.

À commencer par les crossovers qui seront mis en vente plus tard dans l’année, le P7 bleu est décrit comme plus « sophistiqué » et le Ye S7 jaune comme plus « émotif ». Les deux véhicules électriques partagent un profil similaire, avec des montants noirs, des poignées de porte affleurantes, des caméras remplaçant les rétroviseurs et des passages de roues angulaires. Cependant, des distinctions notables émergent dans leurs designs avant et arrière : le Ye P7 incarne un look Honda, tandis que le Ye S7 nous donne des vibrations Cadillac, notamment du point de vue arrière.

Nous n’avons pas encore vu d’images de l’intérieur, mais Honda promet des cabines spacieuses qui offrent une conduite confortable à tous les occupants. Les modèles seront également équipés d’un assistant alimenté par l’IA, qui contrôle l’éclairage ambiant LED sur le tableau de bord et les panneaux de porte.

La société n’a révélé aucune spécification technique, mais a indiqué que la série Ye serait basée sur une nouvelle architecture dédiée aux véhicules électriques développée en Chine. Il a été confirmé que les crossovers offriront le choix entre un ou deux moteurs électriques. Les versions RWD auraient une « maniabilité sportive et précise », tandis que les modèles AWD apportent plus de puissance et une « maniabilité très réactive ».

P7

Oui S7

Ye GT Concept

Enfin, le Ye GT Concept adopte un langage de conception similaire, bien qu’exécuté avec une silhouette plus élégante et plus basse. De taille comparable à celle de la Civic, cette grande routière est dotée d’un éclairage LED luxueux, de détails de style raffinés et d’une ligne de toit qui s’incline élégamment vers l’arrière.

L’intérieur futuriste présente une conception centrée sur le conducteur, ainsi qu’une configuration de châssis axée sur une dynamique de conduite précise. De plus, le passager avant a accès à un écran spécial « mise au point lointaine » qui offre une expérience de type « cinéma privé ». Il reste à voir combien de ces fonctionnalités figureront dans la version de production qui paraîtra avant la fin de 2025.

Les Ye P7, S7 et GT Concept feront leurs premiers débuts publics au Salon automobile de Pékin 2024 (également connu sous le nom d’Auto China) avant d’entrer en production par les coentreprises Dongfeng Honda et Guangqi Honda. Honda souhaite introduire un total de 10 véhicules électriques en Chine d’ici 2027, dont les six modèles de la série Ye. Le constructeur automobile estime que la transition vers les véhicules électriques « progresse rapidement » en Chine et poursuit son objectif de devenir une marque entièrement électrique dans la région d’ici 2035.