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Lo que es más gratificante es que esta vez se trata de un V6 de gasolina de 3.0 litros con doble turbocompresor que, aunque ha sido desinfectado de 400 CV en Australia a 288 CV aquí para que cumpla con nuestras normas de emisiones, se parece mucho más à lui.
D’autant plus qu’il génère 362 lb-pi de couple dès un régime accessible de 2 300 tr/min. Et même si une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes donnerait à un lapin suffisamment de temps pour voler des légumes et manger par le trou d’où il est sorti, je ne suis pas sûr de vouloir que mon camion de 5 000 livres roule beaucoup. . plus rapide.
Jeep Wrangler : présentation
À près de 60 000 £, le Ranger Raptor n’a pas beaucoup de rivaux directs, mais en ce qui concerne les capacités 4×4 disponibles sur le marché, il n’y a toujours rien de comparable au Jeep Wrangler, qui, heureusement, commence également à 60 000 £ ces jours-ci. Oh mon Dieu, quand est-ce arrivé ?
Il ne fait pas la même chose que la Ford, mais il fait des choses étonnamment bonnes, en particulier à basse vitesse, et Jeep a incroyablement bien pris soin de ce modèle au fil des décennies.
Il s’agit d’un produit aussi bien défini et perfectionné dans chaque détail que, par exemple, la Porsche 911, habilement évolué avec une grande continuité et avec un tel succès que dans une bonne année, Jeep en vendra un quart de million.
Il est possible d’affirmer (et je l’ai déjà fait dans un travail précédent) qu’il s’agit de la plus grande gamme de modèles de véhicules de tous les temps. Oui, la Ford Model T a été la première à pouvoir être produite en grand nombre et la conception du moteur transversal de la Mini était extrêmement innovante, mais elles n’étaient pas conduites depuis l’arrière d’un planeur le jour J, n’est-ce pas ?
